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在電動(dòng)化熱潮逐步席卷全球的今天，歐洲多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家相繼發(fā)布禁售燃油車(chē)時(shí)間表。在此背景下，多個(gè)車(chē)企巨頭均對(duì)外公布了“電動(dòng)化”戰(zhàn)略。
六國(guó)提出禁售燃油車(chē)時(shí)間表
早在兩年前的2015年，加州空氣資源委員會(huì)主席Mary Nichols宣稱，加州可能將在2030年禁止傳統(tǒng)燃油車(chē)上市銷售。2016年，荷蘭議會(huì)下院對(duì)勞工黨提出的一項(xiàng)法案表示支持。該法案要求荷蘭從2025年開(kāi)始，禁止銷售新的汽油、柴油汽車(chē)，市場(chǎng)上將只允許電動(dòng)汽車(chē)出售。
2016年10月，德國(guó)上議院通過(guò)法案，宣布將在2030年禁止銷售燃油車(chē)。但近日德國(guó)外交部長(zhǎng)Sigmar Gabriel表示，德國(guó)將大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，但不會(huì)像英國(guó)那樣逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。
到了2017年，英國(guó)、法國(guó)、印度、挪威四國(guó)的禁售油車(chē)已板上釘釘，英國(guó)、法國(guó)給出的期限是2040年，印度則在2030年。挪威給出的期限是2025年，但挪威政府同時(shí)表示，絕不會(huì)對(duì)汽油和柴油汽車(chē)頒布禁令。
在多國(guó)給出禁售燃油車(chē)時(shí)間表的背景下，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在“2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”上表示，“目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門(mén)制訂我國(guó)的時(shí)間表”。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，預(yù)計(jì)2030年全中國(guó)所有汽車(chē)將“電動(dòng)化”。
業(yè)內(nèi)人士表示，電氣化固然是汽車(chē)發(fā)展的重要形態(tài)之一，但并不排除其他動(dòng)力形式的存在，國(guó)際上一些國(guó)家雖發(fā)出了部門(mén)禁售燃油車(chē)論調(diào)，但均未正式立法，未來(lái)變數(shù)依舊很大，且僅限制了傳統(tǒng)燃油車(chē)，而不代表只有電動(dòng)車(chē)可以進(jìn)行銷售，如燃?xì)馄?chē)就不在限制范圍內(nèi)。
13大車(chē)企發(fā)布“電動(dòng)化”戰(zhàn)略
面對(duì)不可阻擋的電動(dòng)化趨勢(shì)，外資車(chē)企爭(zhēng)相發(fā)布各自的電動(dòng)化戰(zhàn)略，以及未來(lái)面向市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)新品。
沃爾沃、瑪莎拉蒂電動(dòng)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)最早為2019年，捷豹路虎、阿斯頓·馬丁為2020年，奔馳為2022年，通用別克/雪佛蘭/凱迪拉克為2025年，大眾、馬自達(dá)為2030年，豐田為2050年。PSA集團(tuán)到2023年旗下80%的車(chē)型都將會(huì)推出電動(dòng)版。保時(shí)捷2023年前旗下銷售的半數(shù)車(chē)款都采用純電動(dòng)。
寶馬雖然未明確具體的電動(dòng)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但寶馬也發(fā)表了相關(guān)聲明，宣布其新車(chē)戰(zhàn)略將使“每個(gè)車(chē)系實(shí)現(xiàn)電氣化”。2025年電動(dòng)汽車(chē)占總銷量15-25%。
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