五月，三洋公司的鋰離子電池系統驅動的Mira電動汽車，打破了一次充電行駛里程的世界紀錄，行駛了1000公里。原紀錄也由三洋公司保持。

圖片由日本電動汽車俱樂部提供三洋電氣公司計劃在2016年之前，在歐洲投入8億歐元（9.75億美元）的風險投資，以開拓其太陽能和能源業務。今年年初，公司已經啟動了幾個發展和擴張項目，以實現這個目標。

該公司為日本主要電氣公司之一，意圖加強其光伏生產能力，同時促進與其相關的鋰離子電池和能源管理系統業務，如遙控器和其它能源系統產品。

三洋公司在歐洲的長期目標是，將其位于匈牙利的光伏模塊裝配廠的生產能力從165兆瓦擴大到315兆瓦。

三洋將提供一套名為“智能能源系統”（Smart Energy System）的產品，它可以削減能源成本，并減少工廠、學校和商店排放的二氧化碳。

該系統綜合了三洋公司的能源生產技術，包括光伏系統、能源儲存和能源效率技術，對供應空調和照明系統的清潔能源實現了最大化控制。

該系統能夠被小規模安裝，例如家用；也方便于中型安裝，例如商店；甚至適用于像工廠這樣的大型安裝。

不斷增長的需求

Sanyo (美國場外交易板代碼:SANYY)公司表示，公司的主要發展動力，來自于各國不斷增長的清潔能源的需求，以及實現碳減排目標的需求。
公司期望各國政府能夠針對減緩氣候變化，制定最優惠的政策。今年2月，該公司對英國可再生能源資助計劃表示贊賞。

公司還表示對進入德國成熟的太陽能市場非常期待，因為德國從2000年就開始實行類似的資助計劃。

三洋歐洲太陽能部門負責人Shigeki Komatsu說，這些資助計劃使德國可再生能源市場每年增長大約3億瓦，并建立了全球最大、最先進的太陽能市場。

作為這次投資計劃的附帶宣傳，公司還希望證明，懷疑北歐的氣候環境不利于太陽能技術是沒有必要的。該公司的說法是，從2003年開始，就曾成功地向英國銷售太陽能模塊。

為了在歐洲建立其品牌知名度，三洋公司還積極參加了各種太陽能展覽會。在3月舉行的倫敦綠色建筑展覽會（Eco Build）和本月在慕尼黑舉行的太陽能展覽會（Intersolar ）上，公司展出了其采用了本征薄層異質結（HIT）技術的太陽能電池。

今年五月，由三洋公司的鋰離子電池系統驅動的Mira電動汽車，打破了一次充電行駛里程的世界紀錄，行駛了1000公里。原紀錄也由三洋公司保持。