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標準不全、建設困難！氫儲運何時實現長距離、大規模？

縱觀整個氫能產業鏈，中游氫氣的儲運環節最為關鍵。

190多個國家達成淘汰化石能源共識，氫能產業迎“高光時刻”？

在2023年的前三季度，氫燃料電池汽車產銷總量接近3000輛，同比分別增長25.2%和37.3%

或被判處11年監禁！ "氫能重卡第一股"創始人欺詐門最新進展

特雷弗·米爾頓辭去尼古拉汽車CEO一職，但針對他的調查并未停止。

云南綠氫與綠色甲醇示范項目簽約，2023中國氫制綠色甲醇項目建設進度如何？

“綠色甲醇”正在引起科研機構、企業界和資本市場的關注

歐陽明高：中國的堿性電解產業在全球具有成本優勢，價格只有歐洲的1/3

在歐陽明高看來，目前對氫能價值的認識還停留在戰略價值上，亟待開發的是氫能的商業價值。

Stellantis合資公司Symbio建成歐洲最大氫燃料電池工廠

憑借Symbio提供的燃料電池，Stellantis將繼續擴大氫動力產品的供應范圍

全球最嚴！美國對清潔氫的判定規則提前泄露

一位消息人士透露，最終指南將于下周公布。

3.56GW！內蒙古5個風光制氫一體化項目廢止！

根據工作安排，現對各盟市已廢止的市場化并網新能源項目進行公告。

頂級資本押注西安氫鏈“黑馬”

氫能產業配套還待完善，兩條腿走路可以讓公司在發展過程中，下有保底，上有發展空間。

氫燃料電池第二股來了，市值82億

氫能源產業不再是“談氫色變”，但商業化進程慢，程度低也是不爭的事實

世界上十大頂尖的氫能強國

氫氣曾憑借清潔高效、熱值高、可持續、應用廣泛等突出優勢，被全球譽為 “21 世紀的終極能源”

氫碳協同助力綠色氫能產業高質量發展

我國發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，將綠氫作為支撐雙碳戰略的重要途徑。

歐陽明高：氫能戰略價值已得到認可，中國是氫燃料產業鏈最完整國家之一

歐陽明高表示,氫能的戰略價值已經得到認可,亟待開發的是商業價值,這是目前的關鍵。

我國綠氫規劃總投資已超4100億元，項目全部投產后新增綠氫產能將達234.7萬噸/年

藍圖已繪就，目標振人心，奮斗正當時。

舊戲重演？歐盟補貼利好中國電解槽廠商

他表示，很難與中國展開公平競爭。

追求上市？加緊融資？“資金緊張”的氫能企業出路到底在哪？

氫能產業也見到了“上市曙光”

追求上市？加緊融資？“資金緊張”的氫能企業出路到底在哪？

國內想要上市的氫能企業不在少數

最新進展！國鴻氫能全球發售7952萬股，預計12月5日掛牌上市！

此輪融資后，國鴻氫能投后估值達74.8億元。

重大里程碑！天合元氫堿性電解水制氫系統項目奠基儀式在揚州成功舉辦

未來，天合元氫將依托氫能創新技術，助力揚州構建智慧高效、綠色低碳的現代氫能體系，為實現區域經濟綠色高質量發展貢獻力量。

重卡競爭也是系統競爭？盤點各家氫能重卡布局情況

氫能重卡正在從氫燃料電池汽車市場中“脫穎而出”。自去年氫燃料電池汽車“起勢”以來，國內氫燃料電池汽車加速開跑，新能源汽車市場不斷涌入“新玩家”。進入今年，氫...

削峰填谷？氫能何以成為未來新型電力系統重要支撐

氫儲能是一種新型儲能，來源豐富、清潔無碳、高效可再生，在能量維度、時間維度和空間維度上具有突出優勢，是利用電力和氫能的互變性而發展起來的。氫儲能既可以儲電，...

2個氫能研究院獲批！河北省公示2023年第二批擬新建省級產業技術研究院名單

打造全國領先的氫能發展行業標桿和產業高地

最高數億元！10家氫能公司獲大額融資！

近日來，多家氫能企業新一輪的融資的消息陸續公布。

削峰填谷？氫能何以成為未來新型電力系統重要支撐

能源結構朝著綠色、低碳、高效的方向轉型，形成新型綜合能源供應體系。

一文縱覽燃料電池電堆核心零部件“開卷”之路

我國燃料電池電堆市場正在逐步向大功率、長壽命方向發展

氫能“卡脖子”到底“卡”在哪？一文縱覽燃料電池電堆核心零部件“開卷”之路

相比國外燃料電池電堆，國內電堆在核心材料與關鍵技術方面仍存在短板

《水電解制氫整流電源技術規范》標準發布

為國內水電解制氫電源的產品開發、應用指引了方向

盤點！有哪些鋰電儲能名企跨界氫能？

已經有不少鋰電池企業開始跨界進入氫燃料電池領域

氫能“卡脖子”到底“卡”在哪？加氫站數量與加氫的“平衡之道”

氫能儲運端也將發揮承上啟下的良好作用，加氫站“卡脖子”難題也在各方協同推動下逐步被解決

氫能“卡脖子”到底“卡”在哪？論高溫固態儲氫技術“升溫”之路

自“碳達峰碳中和”的目標提出以來，以可再生能源為中心的新能源產業加緊布局，為我國能源結構的轉型升級助力。