精品人妻无码一区二区三区换脸,又黄又大又爽a片三年片,毛茸茸的撤尿,麻豆短视频传媒

科技部發布“可再生能源與氫能技術”等重點專項2018年度項目申報指南

科技部發布可再生能源與氫能技術等重點專項2018年度項目申報指南，本重點專項按照太陽能、風能、生物質能、地熱能與海洋能、氫能

氫能與燃料電池未來如何發展？

中國機建工業聯合會副秘書長向輝在7月26日中國國際氫能與燃料電池產業發展會致辭中提出：氫能和燃料電池的技術創新與產業發展，

“氫+光+風+浪”！世界首艘“可再生能源”動力無人船 正進行6年環球之旅

這艘名為能源觀察者(Energy Observer)的自動飛船主要由氫驅動，目前正在日本汽車制造商豐田公司的贊助下進行為期6年的世界巡回賽

清華攻克氫燃料電池催化劑量產技術：成本降低50% 部分性能指標超進口

氫燃料電池因為高效率、零污染的優點，越來越多應用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關鍵材料催化劑，我國一直依賴高成

氫燃料電池：新能源汽車的下一站？

隨著李克強總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車Mirai，氫燃料電池汽車迅速走進公眾視野。加氫3分鐘，續航600公里。豐田Mirai直擊

冰火二重 氫氧化鋰市場有何異變

自2017年10月電池級碳酸鋰自16.8萬元/噸高點滑落，市場對碳酸鋰市場供過于求的預期逐步發酵，中間伴隨著沃特瑪事件重創鐵鋰市場

巴黎氫能出租車隊“Hype”氫能車輛達到100輛

Hype的創始人Mathieu Gardies在豐田汽車公司執行副總裁Didier Leroy以及液化空氣首席執行官Benot Potier以及液化空氣集團執行委

可靠耐久是氫燃料電池研發關鍵

當前，電動汽車行業發展一浪高過一浪，而近期最為熱門的話題非氫燃料電池汽車莫屬。政策支持、業界看好、資本涌入，如果說2017年

韓國斥資23億美元 加大氫燃料電池投資力度

日前，有海外媒體報道稱，韓國貿易、工業和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來的5年時間里，韓國政府

GGZEM獲得300萬美元資助用于建造美國第一艘氫燃料電池船

金門零排放海洋公司（GGZEM）是一家致力于消除海洋污染的公司，現與合作伙伴獲得了加州空氣資源委員會（CARB）的300萬美元資助，

成都首批10輛氫燃料電池公交車全面載客運行

隨著最后4輛氫燃料電池公交車投入成都市郫都區P09公交線28日載客運行，成都市首批10輛自主研發、本土制造的氫燃料電池公交車已全

中國加氫站氫氣售價組成情況分析：氫氣成本占七成

氫氣的制備技術和存儲運輸等技術等，均影響到燃料電池所用燃料是否能方便快捷低成本地獲得。其中氫能的大規模、低成本和高效制備

全球首臺“氫油”物流車亮相武漢

人類對氫氣的應用可以像汽油一樣方便嗎？6月27日，全球首臺常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車在湖北武漢亮相，該車用的燃料

五洲龍發力氫燃料電池

近日，深圳市五洲龍汽車有限公司明確了氫燃料電池的發展戰略，將傾力打造行業領先的氫燃料電池車，并在官方網站披露了燃料電池客

三輛氫燃料電池大巴在如皋“氫”快上路

11日，由青年汽車集團與南通百應能源有 限公司共同研發生產的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運營， 為市民帶來了

DOE資助3900萬美元支持氫能和燃料電池技術研發

美國能源部（DOE）日前宣布資助3900萬美元用于支持先進氫能和燃料電池技術的研發創新工作，旨在加快新材料、新技術的突破，降低

豐田計劃建造氫燃料電池工廠 擴大燃料電動車銷量

據外媒報道，當地時間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關鍵部

豐田燃料電池電堆和儲氫罐產能將提升10倍

豐田公司預計，2020年以后燃料電池電動汽車（FCEV）的全球銷量將顯著增加，從今天的3000輛增加至至少30,000輛。為了實現這一增長

未來能源三分天下必有氫——氫能源&氫燃料電池

5月11日，中國國務院總理李克強11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件工廠。日本首相安倍晉三也陪同參觀。豐田

穩定儲能10年以上 可循環充電超萬次錳氫氣電池問世

近日，在《自然》雜志旗下的《自然-能源》上刊發的一篇學術文章，引起全球能源界巨大關注。來自斯坦福大學的一項最新研究成果為

美國研發水基錳氫電池 可望成為電網級儲能系統

大型儲能系統未來將越來越重要，為了研發安全、低成本與高效率儲能電池與系統，美國斯坦福大學透過水與鹽打造出新型態水基錳氫（

AT Solar在瑞典開發250kW太陽能制氫氣儲能項目

瑞典公司Nilsson Energy與AT Solar合作，在Mariestad建設光伏項目。這是一個非常特殊的項目：產生的太陽能將儲存在電池中并轉化

豐田展示氫燃料電池大巴車

日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計劃。 在豐田公司舉辦的ＳＯＲＡ大巴

上海氫燃料電池車將于2019年投入公共服務領域使用

記者獲悉,氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務領域使用。上海是國內最早研發應用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北

氫燃料電池汽車商業化再進一步 燃料電池耐久性破5000小時

中國氫燃料電池迎來新突破。記者獲悉，近日中科院大連化物所持股企業新源動力股份有限公司（下稱新源動力）所開發的HYMOD-300型

多地醞釀相關扶持政策 氫能產業發展有望提速

上證報記者獨家獲悉，繼上海、武漢和蘇州出臺促進氫能產業發展規劃后，大同、深圳等多地也在醞釀相關政策，部分地區甚至考慮用產

十大拷問，氫燃料電動車是不是必然發展方向？

騙補事件讓人們開始反思強刺激政策是否真能帶來產業進步和彎道超車？回顧中國風電和光伏至今仍嚴重依賴補貼的現實，偏離了市場機

Trillium擴大氫燃料供應

據國外網站報道，Trillium近日正式宣布擴大公司的業務規模。Trillium CNG是美國領先的壓縮天然氣車輛燃料供應商之一。根據規劃，

宿敵也能很親密，氫燃料電池和鋰電池并非水火不容

雖然現今氫燃料電池真實市場極低，僅日本、韓國、歐洲等為代表的少數國家和汽車廠商對它青睞有加，但在與鋰電池之爭中它卻存在感

鄒磊：氫能不斷升溫，建議國家從四個方面支持發展

中國氫能產業布局應加強頂層設計，從國家層面出臺相關的政策來鼓勵引導整個氫能產業的推進。日前，全國政協委員、中國東方電氣集