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山西大同將探索氫儲能、熱儲能等儲能技術 打造儲能技術示范區

9月19日,山西省委常委、山西大同市委書記張吉福與來同開展秋季大走訪活動的國網山西省電力公司黨委書記、董事長劉宏新一行座談,

美錦能源首次出口氫燃料電池汽車

9月12日，山西美錦能源股份有限公司（下稱美錦能源）發布《關于控股子公司氫燃料電池汽車首次出口國外的公告》，稱控股子公司佛

為何氫氧化鋰的價格持續堅挺？

近五個月來，國內碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

最新版2017年氫燃料電池汽車成本分析

美國能源部、阿貢國家實驗室和戰略分析公司對2017年氫燃料電池汽車的成本進行了分析，發現隨著年產量的提升，燃料電池系統生產成

為何氫氧化鋰價格持續穩若泰山？從高鎳三元材料、NCA材料中找尋答案

近五個月來，國內碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

廣東擬打造千億氫燃料電池車產業鏈

8月29日，佛山市8座加氫站項目聯合動工，并計劃于年底投產運營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內擁有加氫站數量最多的城

美錦能源擴張氫能源產業鏈 子公司氫燃料電池汽車首次出口

幸福來得真快，飛馳汽車股權剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發布公告，控股子公

斯坦福大學制氫技術實現新突破

據國外網站報道，斯坦福大學研究團隊開發了一種新型水分解技術，有助于降低氫燃料的制造成本。目前電解水采用的電極一般為貴重材

氫能逐漸獲得挪威政界重視

氫氣作為零排放能源具有一系列無可比擬的優勢。它具有非常高的能量密度，排放物僅為水，可以在任何地方用可再生能源生產，還可以

中國石化與億華通共同推動京津冀加氫站建設

2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業部主任、銷售公司董事長、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司

美錦能源與鴻運高新合資建子公司 加強氫能領域布局

9月6日晚間，美錦能源發布公告稱，為推動公司在氫能產業順利發展，擬與廣東鴻運高新技術投資有限公司(以下簡稱鴻運高新)共同出資

豐田計劃擴大燃料電池汽車生產規模

據外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術推

科技部部長王志剛赴日調研 中日氫能合作釋放新信號

繼今年5月李總理赴日之后，科技部的這次遣團訪日也為中日在能源領域上的深化合作釋放了新的信號。8月24至25日，科技部王志剛部長

濰柴動力擬投資巴拉德19.9%股份 進軍氫燃料電池領域

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統有限公司在山東濟南簽署戰略合作協議。濰柴動力擬投資認

濟南啟動燃料電池發動機項目 打造“氫能城市”

被科技部列為重點研發計劃的國家燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用重大項目，２９日在中國新舊動能轉換綜合試驗區山東濟南

佛山市8座加氫站聯合動工，成國內加氫站最多城市

8月29日上午，位于佛山市禪城區塱沙路加氫站項目現場，舉行了2018年佛山市加氫站聯合動工儀式。第一批8個加氫站項目順利動工，最

發展氫能 產業生態至關重要

氫能作為一種靈活的能源載體，不僅是零排放的二次能源，在冶金行業還是一種最好的還原劑，以至于曾有觀點認為，20世紀是氧時代，

氫燃料電池：是終極方案還是愚蠢的投資？

加氫3分鐘，續航600公里。對比飽受白名單呵護與資本青睞的動力電池：快充20分鐘，續航300公里已經是業內翹楚。被騙了！動力電池

韓國斗山興建世界最大副產氫燃料電池發電站

韓國斗山集團（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（Daesan Green Energy）將向位于韓國瑞山市（Seosan）大山工業園區的副

全球第二大LNG進口商投巨資建氫能基礎設施

韓國天然氣公司（KOGAS）近日表示，到2025年將投資10萬億韓元（88.4億美元），以擴大天然氣產能和氫能汽車在內的清潔能源基礎設

比亞迪&寧德搶灘高鎳811電池 氫氧化鋰或成“最大贏家”

近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因為比克電池

韓國UNIST開發出新型制氫催化劑

近日，韓國蔚山科技大學（UNIST）宣布，自然科學部化學科的杰出教授金光洙（音譯）帶領的研究團隊采用貴金屬鉑開發出生產氫燃料

歐盟光電制氫成本要猛降

由德國柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國合作進行的光電化學制氫項目PECSYS致力于光電化學制氫技術的突破，計劃開發一種經濟

江蘇初步形成氫燃料電池汽車產業鏈

作為新能源汽車發展的重要組成部分，氫燃料電池行業的發展備受關注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產業發展研討會上獲悉，江蘇燃料

贛鋒鋰業與LG化學簽訂47600噸氫氧化鋰供貨合同

贛鋒鋰業（002460）8月14日晚間公告稱，贛鋒鋰業及全資子公司贛鋒國際今日與韓國上市公司LG化學簽訂《供貨合同》，約定自2019年1

順德預計今年70輛“氫能源”公交車上路

為了推進綠色出行，截止到2018年6月底順德累計共推廣新能源汽車2210輛，預計年內將有70臺氫燃料電池公交車投入使用。目前順德正

為何國內石化巨頭青睞氫能燃料電池項目？

氫能作為綠色低碳能源之一，除了可幫助工業降低碳排放，還將在交通運輸和儲能領域發揮重要作用。亞化咨詢研究表明，當前，全球與

氫燃料汽車實現盈利還需5年 大幅提高要到2025

政策支持、業界看好、資本涌入，如果說2017年被視為氫燃料電池汽車元年，今年則是大規模商業化的重要開端。多重利好之下，氫燃料

氫燃料電池客車面臨的成本挑戰

氫燃料電池汽車產業化最適合率先從商用車燃料電池技術起步。商用車領域燃料電池產業化最先邁出實質性步伐的可能是燃料電池客車。

安全高效儲氫多題待解

氫能被稱為人類21世紀的終極能源，然而氫能必須在低溫高壓條件下存儲和運輸。成本高且存在安全隱患成為阻礙氫能大規模應用的主要