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上海臨港上海電氣雙雙辟謠 特斯拉在華建廠“一波三折”

在一次又一次的傳言和澄清中，其實也可以看到國內市場對于特斯拉在華建廠的態度，同時特斯拉對于中國市場的重視也已經溢于言表。

來小康：大數據在儲能中的重要性

2017年6月21日，由青海省、工信部、科技部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦的”第十八屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會·鋰產業國際高峰論壇“迎來了全球近800名...

UPS用VRLA蓄電池早期失效故障分析及處理

文中介紹了VRLA蓄電池容量過早損失的失效模式,闡述了VRLA蓄電池早期失效的原因及VRLA蓄電池早期容量損失(PCL)的修復方法。

到2040年全國動力煤需求降低15%

太陽能發電及陸上風電成本將在2040年前分別進一步下降66％和47％，可再生能源將在2030年前實現比大多數化石能源電廠更低的運營成本。

秦海巖：青海可再生能源搭配10%儲能為哪般？

這周，青海省發改委印發了該省2017年330萬千瓦風電開發建設方案。方案要求，各項目按照建設規模須配套10%的儲電裝置，儲電設施總規模為33萬千瓦。

澳大利亞電力公司AGL提高太陽能上網電價補貼

據悉,AGL將提高在昆士蘭州、新南威爾士州、維多利亞州和南澳地區的零售消費者所享受的FiT價格，漲幅在77-140%范圍內。

越南獲批可再生能源電廠數量快速增加

越南平順省人民委員會已接受來自20個投資者投資該省可再生能源行業的承諾。這是該省在未來幾年成為全國大型能源中心計劃的一部分。

特朗普建議在美墨邊境修太陽能墻：發電為建墻買單

6月22日電據外媒報道，美國總統特朗普一直主張在美國和墨西哥邊境修建邊境墻。現在，他又拋出了一個新想法：在邊境墻上安裝太陽能板，靠發電支付建墻費用。

兩大指標定調中部省份或更有可能獲批2017年光伏“領跑者”示范基地

除了消納情況外，另一個對許多省份尤其是東部省份約束較大的條件，則是土地問題，包括土地的可獲取性以及獲取成本。

談動力電池成本瓶頸：可否“大事化小 小事化了”？

6月21日由青海省人民政府、工信與信息化部、科學技術部、中國電動汽車百人會主辦的鋰產業國際高峰論壇，則再次掀起了業界對于新能源汽車相關話題的熱烈探討。

加納地區新增50兆瓦風電項目

西非電力和運輸項目的開發商ENGIE和埃勒克特拉公司近日簽署了一份風電項目的聯合開發協議。

我國依然是太陽能電池組件的最大生產國

近日，中國光伏行業協會發布了《2016-2017年中國光伏產業年度報告》(下稱《報告》)，報告中通過分析光伏產品的產能，得出2016年我國依然是太陽能電池組件的最大生產國，...

消息終坐實 特斯拉與上海市政府簽訂在華建廠協議

頻傳在華建廠，消息終于坐實，特斯拉和上海市政府已于今日（6月22日）簽訂了在華建廠協議。

柴達木盆地鹽湖資源探明儲量 鎂鋰鉀潛在價值超80萬億

“柴達木盆地因鹽而名，面積3萬多平方公里，其中氯化鉀、氯化鎂、氯化鋰等儲量占全國已探明儲量的90%以上，潛在經濟價值超過80萬億元。

總投資30億元 氫氣動力新能源汽車項目落戶盱眙

6月21日下午，隨著淮安铇沃爾福產業有限公司與荷蘭HyMove公司的正式簽約，總投資30億元的氫氣動力新能源汽車項目正式落戶江蘇盱眙經濟開發區。

新能源大省青海成立中歐能源互聯網研究院

青海中歐能源互聯網研究院21日在該省海東市揭牌成立，以促進中歐專家在能源互聯網領域的交流合作。

國電集團密集甩賣水電資產 或為“中國神電”面世埋伏筆

日前，國電電力與中國神華均表示，由于控股股東籌劃重大資產重組事項，預計繼續停牌至2017年7月4日。

2016誰是太陽能制造鏈上的領跑者？

目前，中國是世界上最大的多晶硅生產國，其中以保利協鑫(GCL-Poly)為市場領導者。然而，2016年，德國Wacker-Chemie和韓國OCI公司穩抓世界第二大和第三大供應商的位置。

雄韜股份：1.65億元增資科斯特新能源汽車公司

雄韜股份表示，在強化公司主營業務電池行業競爭力的同時，力圖打造以運營為龍頭、以整車為伙伴、動力總成為依托、電池為核心的產業生態鏈。但本次合同的簽署，預計不會...

努爾·白克力赴河南調研能源發展工作

6月14日至16日，國家發展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力率調研組，就深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神、推進能源轉型發展等在河南進行專題調研，并...

工信部：動力電池現狀難以滿足新能源車推廣需求

“動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵。

鑒衡認證將成為全球首家具備IECRE“風光”全部資質的機構

2017年6月19日，國際電工委員會可再生能源設備認證互認體系（IECRE）光伏運行管理委員會（PV-OMC）會議在匈牙利布達佩斯召開。

超威集團以技術創新引領中國電池行業發展

作為國內動力與儲能電池龍頭企業，超威集團近年來以創新變革為主線，積極推進科技創新和產業升級，以技術優勢引領行業發展，先后在行業率先開發完成原子經濟法鉛循環技...

國家能源局綜合司關于完善承裝（修、試） 電力設施許可管理“黑名單”退出機制等 有關工作事項的通知

國家能源局綜合司關于完善承裝（修、試） 電力設施許可管理“黑名單”退出機制等 有關工作事項的通知。

華電電科院多個調試項目榮獲中國電力優質工程獎

近日，中國電力建設企業協會公布了2017年度中國電力優質工程獎。

張國寶：電網公司有責任建設儲能 解決清潔能源消納

談到風電，現在輿論關注的多是棄風問題。作為不消耗自然資源、不產生排放的清潔可再生能源不能充分有效利用的確可惜。造成“棄風”的原因很多，但電力供應出現了供大于...

電池量產！遠處傳來特斯拉Model 3的轟鳴

Model3離我們越來越近了。

央視曝光17億特大傳銷案 以投資新能源汽車項目募資

近年來傳銷已成為危害群眾合法利益、破壞社會和諧穩定的毒瘤。隨著新能源產業的發展，不法分子甚至將手伸進了新能源汽車領域。

鋰動力電池的發展趨勢及其技術路線

2017年6月21日，“第十八屆中國青海綠色發展投資貿易洽談會-鋰產業國際高峰論壇”在青海省西寧市召開。浙江遨優動力系統有限公司副總經理艾群在會上發表主題演講。

行業難題掣肘儲能發展 政策頒布儲能風口將至

我國儲能技術近年迎來大發展，但與歐美等國家對儲能補貼不同，我國對儲能技術沒有相應的補貼且缺乏相關標準成為業界繞不開的話題。