《2017新能源汽車藍皮書》(以下稱“藍皮書”)于8月3日發布,書中的專家視點篇共收錄了28位專家圍繞產業發展、技術發展、政策走向,以及2016年行業熱點問題(如交通管理、積分政策、低速電動汽車、投資管理、智能網聯汽車)等幾個方面的精彩評述,殷殷之心,拳拳可見。第十二篇專家視點人物——上海電驅動股份有限公司總經理,科技部“十三五”新能源汽車重點專項總體專家組專家貢俊撰文指出:車用驅動電機對我國電動汽車發展至關重要。
車用驅動電機作為節能與新能源汽車關鍵零部件的核心組成部分,對我國電動汽車的快速發展和產業化,尤其是對培養我國自主的電動汽車關鍵零部件產業體系至關重要。車用驅動電機系統是人力資源相對密集型產業,在中國有完善的產業配套體系與豐富的稀土資源作支撐,加上政府支持,較易率先形成產業規模,具有明顯的比較優勢,不僅可以滿足我國節能與新能源汽車產業的發展需要,并能成為我國戰略性新興產業中的優勢支柱產業。
在自主創新能力建設方面,電機及電驅動總成系統在現有基礎上,行業的相關企業都在加大攻關力度,而且在產業化方面正在逐步形成國際競爭力。面向下一代電驅動技術,政府積極支持企業開發先進動力驅動系統和機電耦合系統,實現先進技術的儲備,為產業化提供技術支撐。
電機領域的產業化工作能緊密圍繞整車的發展需要,突破瓶頸,突出亮點,一方面滿足國內的需要,同時在內需市場帶動下,已進入國外知名跨國公司的供應鏈。在產業規模方面,優勢資源正在相對集中,產業結構逐步優化,初步形成了優勢骨干企業,不僅為國內企業配套,而且正進入全球分工體系。
希望通過幾個五年計劃的成功實施,國內主機廠帶著零部件關鍵企業快速發展,傳統的汽車產業關鍵零部件對外依存度很高,希望在新一輪新能源汽車大潮中,國內主機品牌、合資品牌等主機廠,能和自主品牌的零部件廠商真正意義上實現國內關鍵零部件本土化、國產化,真正實現我國提出的汽車強國夢。
車用驅動電機作為節能與新能源汽車關鍵零部件的核心組成部分,對我國電動汽車的快速發展和產業化,尤其是對培養我國自主的電動汽車關鍵零部件產業體系至關重要。車用驅動電機系統是人力資源相對密集型產業,在中國有完善的產業配套體系與豐富的稀土資源作支撐,加上政府支持,較易率先形成產業規模,具有明顯的比較優勢,不僅可以滿足我國節能與新能源汽車產業的發展需要,并能成為我國戰略性新興產業中的優勢支柱產業。
在自主創新能力建設方面,電機及電驅動總成系統在現有基礎上,行業的相關企業都在加大攻關力度,而且在產業化方面正在逐步形成國際競爭力。面向下一代電驅動技術,政府積極支持企業開發先進動力驅動系統和機電耦合系統,實現先進技術的儲備,為產業化提供技術支撐。
電機領域的產業化工作能緊密圍繞整車的發展需要,突破瓶頸,突出亮點,一方面滿足國內的需要,同時在內需市場帶動下,已進入國外知名跨國公司的供應鏈。在產業規模方面,優勢資源正在相對集中,產業結構逐步優化,初步形成了優勢骨干企業,不僅為國內企業配套,而且正進入全球分工體系。
希望通過幾個五年計劃的成功實施,國內主機廠帶著零部件關鍵企業快速發展,傳統的汽車產業關鍵零部件對外依存度很高,希望在新一輪新能源汽車大潮中,國內主機品牌、合資品牌等主機廠,能和自主品牌的零部件廠商真正意義上實現國內關鍵零部件本土化、國產化,真正實現我國提出的汽車強國夢。