6月10日，廣汽三菱歐藍德榮耀版即將上市。這是繼去年8月，首輛國產歐藍德在長沙工廠總裝車間下線后，廣汽三菱導入生產的歐藍德新車型。

如今，在廣汽三菱的產品矩陣中，歐藍德扮演著“股肱功臣”。今年前4個月，歐藍德累計銷量達24837輛，穩居“日系四驅SUV”第一名。


未來，廣汽三菱將繼續踐行“五年十款新車導入計劃”，同時實施“SUV+新能源”戰略，即將在長沙生產廣汽三菱首款新能源汽車，助推長沙汽車產業蓬勃發展。

產銷兩旺 一季度銷量同比增長4倍

日前，記者在廣汽三菱總裝車間看到，偌大的車間內，焊花飛濺，機器轟隆運轉，一輛輛汽車骨架通過智能物流運輸線送至總裝車間，發動機、座椅、車門、擋風玻璃一一被安裝到汽車上。

“按照目前的生產節拍，我們每天可生產500輛新車。”廣汽三菱有關負責人介紹，總裝車間已實行兩班倒作業，且每班作業時間都延長了1個小時，“工人們干勁十足”。

火熱的趕工場面，來自于銷售端的驅動。據了解，廣汽三菱自歐藍德上市以來，銷量頻傳捷報。今年一季度，廣汽三菱銷量同比呈4倍增長，3月、4月銷量連續破萬，完成了月銷三級跳的成績。

新兵上陣 將導入生產首款新能源車型

在新能源汽車方興未艾之時，利用自身優勢，進軍新能源領域，成為不少整車制造企業的“進階之路”。

廣汽三菱也不例外。其實，在成立之初，廣汽三菱就提出“SUV+新能源”戰略。今年4月，在上海車展上，廣汽三菱發布了新能源SUV祺智，象征著“SUV+新能源”戰略邁出實質性的一步。

這款插電式混合動力SUV祺智PHEV，是廣汽集團研發導入的新產品，也是廣汽三菱的首款新能源車型。這也意味著，長沙新能源汽車產品中將多一個重磅成員。

“接下來我們將在廣汽三菱長沙工廠生產這款車，此舉邁出了廣汽三菱‘SUV+新能源’的堅實步伐，同時也是中國汽車合資企業的首創，標志著中國汽車合資企業進入新的發展階段。”廣汽三菱執行副總經理張躍賽在上海車展上這樣說。

在歐藍德產銷兩旺的基礎上，上月廣汽三菱推出擁有多達16項2.4L車型才有的適用主流配置的歐藍德2.0L榮耀版。在贏得日系四驅市場后，歐藍德榮耀版將作為戰略車型，大力沖擊2.0L SUV市場，為消費者提供更多更專業的選擇。6月10日，這款新型的歐藍德即將燃情上市。

版圖擴充 “五年十款新車導入計劃”提速

近些年，廣汽三菱一方面為消費者提供更環保的綠色出行方式，一方面不斷完善企業產品矩陣，這是基于廣汽三菱2015年提出了“五年十款新車導入計劃”，即2016—2020年五年推出10款新車（含改款車）。

去年，廣汽三菱已成功導入全新勁炫和歐藍德，在市場上取得不俗成績，這也給了廣汽三菱提速該計劃的信心。

今年3月，廣汽三菱發動機工廠落戶長沙，將引進生產三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸氣發動機等最先進的三菱發動機，一期規劃年產能15萬臺，預計2018年下半年正式投產。項目建成后，將為長沙汽車產業“中部板塊”的崛起注入強勢動能。“接下來, 廣汽三菱將繼續堅持2016年－2020年，導入十款新車的產品計劃，為消費者提供更優質的汽車產品和服務。”張躍賽表示。

長沙汽車企業規模逐年壯大，欣喜的不止是企業。市經信委有關負責人表示，按照市委市政府的部署，全市正組織園區和企業各方力量，按“建鏈、強鏈、補鏈”要求，拉長汽車產業鏈條，大力引進和培育發動機、變速箱等核心主機及零部件企業，提高本地配套率，并著眼長遠布局新能源汽車，實現長沙汽車產業在全國的“后發趕超”戰略，確保長沙汽車產業成為長沙“既大且強”的新興優勢支柱產業。

企業家說 壯大汽車產業，振興實體經濟

在張躍賽看來，長沙汽車產業日新月異，逐漸成為長沙經濟中支柱產業之一，也即將成為長沙下一個千億產業。

無論是產品質量，還是企業規模，廣汽三菱一直都在汲汲追求，作出自己應有的貢獻。今年廣汽三菱發動機工廠落戶長沙，讓廣汽三菱實現關鍵零部件的本地化生產，標志著廣汽三菱將擁有從產品研發、發動機制造到整車生產的完整產業鏈條，更是讓長沙汽車產業再添國產“芯”。

“廣汽三菱的快速發展將助推長沙產業轉型升級，助力長沙創建國家智能制造中心。”張躍賽說。