在許多人心目中,我國的環保科技并不先進，然而對于眾多參觀了上一屆高交會的觀眾而言，這一認知被徹底顛覆。以我國科研的弱項新能源汽車為例，由高交會舉辦單位之一的工業和信息化部專門設置的“新能源汽車及車聯網專題館”圍繞著“綠色智能，暢行中國”的主題，不僅展示了新能源汽車的整體與零部件的技術應用方式，還體現出了中國創造的無限可能性。

在“新能源汽車及車聯網專題館”內，深圳本地汽車企業比亞迪（BYD）公司展示了搭載第二代DM混合動力的“秦”型號汽車出盡了風頭。據了解，作為混合動力汽車0至100公里加速僅需6秒，而最高時速可達185km/h，而百公里油耗僅2L；即使在純電行駛狀態下也可連續行駛70KM，應對市內商務出行、日常娛樂等日常需求綽綽有余。這款由比亞迪自主研發的汽車在各種參數的表現上都堪稱混合動力汽車的先進之作。

而在吉利汽車展臺，尚處于開發狀態中的純電動汽車EC7-EV吸引了許多人的關注。設計的里程約165km和長里程250km兩套電池組合，最高車速達到了讓人咂舌的200km/h；充電速度更是在30分鐘內可達80%！展出這樣先進的新能源汽車，讓觀眾想象沒有尾氣的未來之余，也讓觀眾無一不驚嘆高交會上的精彩竟是如此讓人難以置信。

也許，目前的傳統汽車產業世門林立，品牌印象根深蒂固，但隨著石油資源的逐漸枯竭，社會對于環保的日益重視，傳統汽車將會變得不合時宜，新能源汽車則將會成為大放異彩的新產業。中國將在環保事業上創造的無限可能性，放大、延伸，甚至輻射至國外，都離不開高交會這個提供對接、交流、融資的專業平臺。上一屆高交會已讓所有人感嘆中國新能源汽車的先進，可以想象，第十七屆高交會開幕之日，將是中國創造再次刷新我們認知之時。