一輛普通的輪椅,經(jīng)過王建勇的改裝后,變身為可拆卸的自助三輪車,又經(jīng)過設計,自助三輪車成了遮風擋雨的太陽能多功能三輪車。

                  11月6日，在烏魯木齊沙區(qū)孔雀社區(qū)，王建勇在向記者介紹他制作輪椅車的經(jīng)過。

    1月15日,記者在烏魯木齊孔雀社區(qū)見到了王建勇,正在改造車子的他盯著車輪,角落里涂滿黃漆的太陽能自助車格外引人注意。這輛自助車和市面上的自助車不太一樣,除了顏色鮮明、充電設備前置外,車的頂部還懸著60厘米長的太陽能板,經(jīng)過簡單裝飾后,這輛車搖身變成了洋氣的遮陽車。

    只見王建勇穩(wěn)當?shù)刈松先?“你看,這輛自助車的后半部分是普通的輪椅,前面的驅動和充電設備是我發(fā)明安上去的。再瞧,這太陽能板可是我的專利,車要是放在戶外,在吸取了10小時左右的太陽能后,就能行駛30公里。”王建勇說,這輛車他設計了兩組充電裝置,除了吸收太陽能外,還可以充電,這樣一輛車一次能行駛至少60公里。

    50歲的王建勇1歲時患小兒麻痹,去哪都不方便的他從小就想有個代步工具。2004年,他和朋友用手搖自助車穿越了沙漠,300多公里的路程他們走了10天,累得筋疲力盡,當時他就有了發(fā)明電動自助車的念頭。

    有了想法后,王建勇自購工具,一個人在房子里開始了研究,很快研制出了電動車的雛形。“當時他坐著輪椅一天跑好幾個市場買材料,除了吃飯睡覺就是琢磨,那股子勁太打動人了。”王建勇的朋友羅永慧說,他經(jīng)常來幫著組裝車子。

    王建勇說:“當時那輛車的特點是方便拆卸折疊和旋轉靈活,當年我就申請了國家專利。”近兩年,他又不斷在自己的發(fā)明上“挑刺”,想到如今能源緊張的問題,他又對車輛進行了改進,采用了太陽能發(fā)電。

    去年7月,他的太陽能自助車獲得了國家專利,當年10月7日,他又收到了國家工商行政管理總局寄來的商標認證,他給太陽能車取名“自由者”。