現在賣3.8萬一輛但要上路還得再等一段時間


“這是什么車？是QQ嗎？”在昨天的第29屆中國浙江國際自行車電動車展上，很多人被這輛戴了一頂大蓋帽的“QQ”給吸引住了。





其實，那不是輛QQ，而是浙江001集團和浙江大學上個月剛研發(fā)成功的“太陽能汽車”。車頂上那個，也不是大蓋帽，而是太陽能電板。有了它，這輛車開到戶外的任何一個地方，都不用加油，也不要充電了。


全國第一批批量生產的“太陽能汽車”


這款外形酷似QQ的太陽能汽車，售價3.8萬元，最高時速能達到70公里。


昨天早上，浙江001集團的工程師盛剛詳把這輛車從杭州莫干山路1418號，開 到和平會展中心，前后花了20多分鐘。據悉，這還是全國第一批由企業(yè)批量生產的“太陽能汽車”，目前已經生產了十多輛。


盛剛詳介紹，這批“太陽能汽車”平時可利用太陽能，或外接電源進行充電。“事實上，用外接電源的機會不太多，因為這車可將95%左右的太陽能轉化為電能，就連陰雨天，都能利用太陽能充電”。


唯一需要充電的地方，就是當車子開進車庫。盛剛詳提醒，以后買這款車子的用戶一定要記得在車庫里面配一個插頭。因為太陽能汽車在引擎蓋和后備廂里各放了1組電池，共8個電瓶。所以每充電一次10個小時，就夠這個小車開150公里以上。


這批“太陽能汽車”最大的麻煩就是2年需要更換一次電瓶，因為我國目前的電瓶使用壽命只有2年。但是卻比傳統(tǒng)的燒汽油的汽車，省下了好多油錢。保守一點來算，如果一輛車一個月需500元的油費，那么用了太陽能后，相當于2年能節(jié)省1.2萬元油錢，這可比更換電池的錢要多得多了。


這車子能上牌嗎？


昨天的現場，有許多人就在問，這車子是用太陽能的，能上牌嗎？對于這個問題，盛剛詳的回答是：現在還不行，但是快了。


這批太陽能汽車雖然已經可以上市銷售，并有了一個定價體系，但是真正成交的還沒有。原因就是國內目前還沒有相關法規(guī)支持，不能掛牌上路，發(fā)生事故時沒有處理的標準和依據，消費者不敢買。


公安部機動車登記規(guī)定指出，未列入《機動車產品目錄公告》的機動車不準辦理注冊登記。電動汽車未經國家權威機構測試進入目錄，公安交通管理機關只能依法不予上牌。


但是隨著國家鼓勵新能源汽車產業(yè)政策的出臺，人們對電動汽車解禁的呼聲也越來越高。


上個月，全國汽車標準化技術委員會已經向各相關單位及專家，發(fā)了一份《關于國家標準〈純電動乘用車技術條件〉征求意見的函》。


國家正抓緊制定行業(yè)生產標準，業(yè)內有關人士估計行業(yè)政策最快年內就能出臺，到時候人們就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動汽車上路了。