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全球爆發(fā)新能源商機 光伏位居榜首

   2008-07-31 ne21.com21世紀新能源10550
就未來新能源的發(fā)展趨勢來看,隨著石油浩劫危機,各國政府積極開發(fā)新能源已是長期趨勢,未來新能源商機相當值得期待。


以往市場總認為新能源類股走勢與石油價格呈現(xiàn)相當程度的正相關(guān),但事實上,兩者相關(guān)系數(shù)極低,根據(jù)Bloomberg統(tǒng)計,自今年7月14日至22日,紐約原油期貨價格由145.18美元下跌至127.95美元,跌幅為11.86%,而新能源全球創(chuàng)新指數(shù)卻由373.85點上漲至387.2點,漲幅為3.57%,兩者近期反呈現(xiàn)負相關(guān)。


太陽能從業(yè)者表示,在傳統(tǒng)能源日益枯竭的趨勢下,各國政府發(fā)展新能源不遺余力,大力推行各項補助政策,其中,以太陽能、生質(zhì)能源及風力的補助措施相對較快。


在太陽能方面,美國眾議院在今年三月初卷土重來通過「再生能源法」,決議延長太陽能企業(yè)租稅優(yōu)惠,同時提高民眾安裝太陽能發(fā)電補助,期限可達2016年。


先前美國替代能源補助法案可能降低或取消補助一度引發(fā)市場討論,投資人甚至擔憂可能對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的前景產(chǎn)生影響,不過,在新法案獲得眾議院通過之后,雖然還需送至布什簽署,但這也顯示美國官方仍將強力持續(xù)扶植替代能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


在生質(zhì)能方面,美國眾議院在去年底通過一項新能源法,旨在提高燃料效率標準,降低對原油依賴,該法案的最大贏家是再生能源。


因為該法案要求汽車制造商對新出廠的大多數(shù)汽車和輕型卡車,應(yīng)降低燃料消耗量40%,并于2020年以前,將燃料使用效率應(yīng)提高到每加侖油料35英里(約每公升跑15公里)。


能源法案也要求在2022年以前,生質(zhì)燃料乙醇的使用量應(yīng)增加六倍,達到年用量1,360億公升。


至于風力,對于瑞典這個充滿社會責任感的國家來說,風力透平機也極具前瞻性。


當前風力發(fā)電占瑞典全國的發(fā)電還不及1%,但政府計畫風力發(fā)電量要從當前的低于1兆瓦小時,大幅增加至2015年的10兆瓦小時。瑞典政府通過發(fā)給「綠色」執(zhí)照來補貼風力發(fā)電,作為支持使用再生能源主要方法,僅有一小部份多余工本會轉(zhuǎn)嫁給消費者。


太陽能從業(yè)者指出,當前生質(zhì)能源已是全球第四大能源;風力發(fā)電因工本門檻低已是全球使用最普遍之替代能源;太陽能產(chǎn)業(yè)估計2008至2012年年復(fù)合成長率預(yù)計將高達46%。


尤其在各國政府極力實施補助政策下,估計全球新能源投資金額將達3,000億美元,為2003年的10倍。


 
標簽: 太陽能
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