續2025年2月25日中船集團發布的全球最大功率甲醇雙燃料發動機船舶正式運用之后，全球又迎來氫能新喜訊，2025年3月17日德國最大的質子交換膜（PEM）電解裝置由巴斯夫與西門子能源合作打造，在巴斯夫路德維希港基地正式投入運行。該裝置的連接負載達54兆瓦，每年可生產高達8000噸氫氣，每小時能為主體工廠供應約1噸綠氫原料。這一項目是巴斯夫與西門子能源戰略合作的重要成果，歷時約兩年完成，標志著全球PEM電解技術在大規模工業應用中的重大突破。也標志著德國在氫能技術和工業應用領域邁出了重要一步。

PEM電解技術以其高效率、快速響應和適應可再生能源波動的特點而聞名，適合大規模工業應用。應用領域生產的氫氣將作為關鍵化學原料，用于巴斯夫的化工生產過程，例如合成氨、甲醇和其他化學品。還將支持巴斯夫實現其“ 碳中和目標 ”，通過綠氫替代傳統的化石燃料制氫。該項目展示了PEM電解技術在大規模工業應用中的可行性，為綠氫在化工、煉油等高耗能行業的推廣提供了示范，通過使用可再生能源電力生產氫氣，減少化工行業的碳排放，加強基礎設施擴展，項目成功運行將推動德國和歐盟加快氫能基礎設施（如管道、儲存設施）的建設，為未來氫能的大規模應用奠定基礎。項目名為 HY4CHEM，獲得德國聯邦經濟事務和氣候行動部與萊茵蘭 - 普法爾茨州政府大力資助，其中聯邦政府出資高達 1.243 億歐元，州政府資助 3730 萬歐元，巴斯夫自身投資約 2500 萬歐元。以上一共1.87億歐元（14億人民幣）。

PEM電解技術以其高效率、快速響應和適應可再生能源波動的特點而聞名，適合大規模工業應用。應用領域生產的氫氣將作為關鍵化學原料，用于巴斯夫的化工生產過程，例如合成氨、甲醇和其他化學品。還將支持巴斯夫實現其“ 碳中和目標 ”，通過綠氫替代傳統的化石燃料制氫。該項目展示了PEM電解技術在大規模工業應用中的可行性，為綠氫在化工、煉油等高耗能行業的推廣提供了示范，通過使用可再生能源電力生產氫氣，減少化工行業的碳排放，加強基礎設施擴展，項目成功運行將推動德國和歐盟加快氫能基礎設施（如管道、儲存設施）的建設，為未來氫能的大規模應用奠定基礎。項目名為 HY4CHEM，獲得德國聯邦經濟事務和氣候行動部與萊茵蘭 - 普法爾茨州政府大力資助，其中聯邦政府出資高達 1.243 億歐元，州政府資助 3730 萬歐元，巴斯夫自身投資約 2500 萬歐元。以上一共1.87億歐元（14億人民幣）。

PEM電解技術由電解堆模塊化設計，整個系統安裝了72個電解堆，這些電解堆是電解過程的核心模塊。模塊化設計使得系統具備高度靈活性和可擴展性，能夠根據需求調整產能、并便于維護和升級。系統集成與基礎設施融合，該裝置完全融入了路德維希港基地的生產與基礎設施體系，實現了與現有化工生產流程的無縫對接。高度集成化的設計不僅提高了運行效率，還降低了建設和運營成本。PEM技術特別適合與風能、太陽能等可再生能源結合，實現綠氫的大規模生產。未來PEM電解技術的進一步優化和規模化生產，綠氫的生產成本有望進一步降低。項目的經驗推動讓更多企業采用綠氫技術，加速工業脫碳進程。

德國政府在2020年發布的首版《國家氫能戰略》中明確提出，到2030年安裝5吉瓦的電解槽產能。這一目標在2023年7月通過的新版《國家氫能戰略》中被進一步提升至少10吉瓦，PEM電解裝置加速氫能技術的推廣和應用，加速德國氫能基礎設施的建設和技術創新。巴斯夫路德維希港基地的PEM電解裝置不僅是德國氫能技術發展的里程碑，也是全球綠氫工業化應用的重要示范。