美國(guó)時(shí)間5月14日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布301調(diào)查四周年審查報(bào)告，并發(fā)表對(duì)中國(guó)301關(guān)稅行動(dòng)發(fā)表聲明。根據(jù)關(guān)稅調(diào)整方案，美國(guó)政府決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電力儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車、光伏電池組件，以及天然石墨、鋼鐵鋁材料等加征關(guān)稅，這些關(guān)稅將在未來三年內(nèi)分階段實(shí)施。其中電動(dòng)汽車加征關(guān)稅高達(dá)100%，動(dòng)力電池和電力儲(chǔ)能電池加征關(guān)稅稅率從當(dāng)前的7.5%調(diào)整為25%。

根據(jù)文件，部分貨物是當(dāng)前開始直接調(diào)整，如電動(dòng)汽車關(guān)稅將從現(xiàn)在的25%調(diào)整到100%，動(dòng)力電池及電池零部件將從7.5%調(diào)整到25%，光伏電池或光伏組件將從25%調(diào)整到50%。

其他部分貨物則是分階段逐步上調(diào)，例如電力儲(chǔ)能電池、天然石墨等進(jìn)口關(guān)稅將逐步上調(diào)到2026年達(dá)到25%，半導(dǎo)體關(guān)稅將從當(dāng)前的25%到2025年上調(diào)至50%。

有評(píng)論認(rèn)為，即使儲(chǔ)能電池加征關(guān)稅，其實(shí)對(duì)成本影響甚微，主要在于美國(guó)制造、人工成本遠(yuǎn)高于中國(guó)國(guó)內(nèi)，而且美國(guó)區(qū)域的頭部?jī)?chǔ)能系統(tǒng)集成商，如特斯拉、Fluence、Powin等均從中國(guó)企業(yè)采購(gòu)電芯。

根據(jù)Woodmac統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)2023年Q4季度電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能整體安裝造價(jià)成本為1.03美元/Wh。而目前，中國(guó)儲(chǔ)能電池價(jià)格約人民幣0.4元/Wh，若以此價(jià)格計(jì)算，即使關(guān)稅從7.5%提至25%，電芯售價(jià)僅增加0.1075元/Wh。