近日，科技部高技術中心下達國家重點研發計劃項目綜合績效評價結論的通知，由航天六院北京航天試驗技術研究所牽頭承擔的國家重點研發計劃“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目順利通過綜合績效評價。

本項目以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲供關鍵技術研究為切入點，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業需求，以航天六院北京航天試驗技術研究所為項目牽頭單位，氫能業務首席專家劉玉濤作為項目負責人，聯合清華大學、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等10家優勢單位組成的產、學、研、用、監、檢一體的項目攻關團隊。

歷時三年，該項目完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關，優化了車載液氫儲供系統－燃料電池動力系統－重型車輛底盤結構的構型，在國內率先研制了80kg級車載液氫儲供系統工程樣機；完成了液氫儲供系統和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考核，在質量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平；研制了車載液氫儲供系統測試裝置，建立了車載液氫儲供系統檢測方法，為技術研發和產品測試提供必要的標準依據。

項目通過實施，實現了液氫儲供系統與重型車輛燃料電池動力系統及整車的集成應用，解決了重型卡車電動化動力性能和續航里程的兩大難題，充分體現了液氫用于汽車行業高能量密度、長行駛里程的技術優勢，為液氫重卡技術開發和推廣應用提供了有力示范。一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實現長途重載車輛零排放，對服務社會民生、生態環境和國家安全具有重要作用。

項目執行期間，在科技部、北京市科委的指導下，北京航天試驗技術研究所嚴格落實“放管服”管理要求，按照集團公司、六院有關要求，履行法人單位主體責任，發揮多方協調和統籌作用，實施“多主體參與、多任務交叉、多維度資源整合”的協同創新模式，團結協作，集智攻關，系統推進項目策劃、任務書下達、課題技術交底、部組件研制、系統集成與測試等各項工作，為項目綜合績效評價奠定了堅實的基礎。