3月25日，博世與無錫國家高新技術產業開發區管理委員會正式簽署戰略合作協議，以進一步推動博世車用氫燃料電池和商用車電動化產品的本土化開發和商業化進程。

博世預測，至2035年，新出廠的商用車中將有一半是以電池或氫能為動力的電動車。“動力總成電氣化將成為未來十年博世業務的主要增長領域。為此，博世正加快研發氫燃料電池、氫能源及電動出行技術，”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示，“博世將進一步加強新能源相關產品在中國的布局和發展，致力于為本土客戶提供先進、有競爭力的新能源汽車技術。” 
為把握產業升級和轉型中的市場機遇，博世在中國的首個氫燃料電池中心已于2021年初在無錫投入使用。截至目前，該中心已經逐步實現了包括氫燃料電池電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、氫氣循環泵等在內的核心部件的本地化研發、生產及客戶交付。
以電堆為例，博世正逐步實現從最早的產品進口、組裝，再到膜電極和雙極板等關鍵部件國產化生產的全面轉型。作為電堆的“心臟”，膜電極是電化學反應的核心場所；而雙極板在電堆中負責分配反應氣體、導電導熱及支撐膜電極。兩者作為電堆重要的組件，其技術指標和產業化的要求極高。為進一步深度服務中國市場，更快響應本土客戶需求，博世全球第一條高產量膜電極生產線于今年年初在無錫正式投入使用；此外，雙極板的產線建設也正在積極籌備中，預計于2025年正式投產。
“我們誠摯歡迎博世集團能夠把更多世界領先的新能源技術產品帶到無錫，加大創新產品開發力度，探索新興領域場景應用，用先進技術和理念賦能無錫的新能源產業的發展。” 無錫市市委書記杜小剛表示。
博世動力總成中國區總裁王偉良表示，“博世動力總成始終堅定本土化戰略，扎根無錫，為無錫產業強市、高質量發展注入強勁動能。同時，博世將全力加速燃料電池和商用車電動化在中國的產業化進程，引領汽車動力總成的創新轉型，推動中國汽車產業綠色低碳的高質量發展。”