“我們所有的核心零部件全部是自主研發(fā)設計，其中最核心的電堆，能讓氫氣與氧氣相結合產生電能，整個過程中排放的是純凈水。經過測算，我們一臺氫能重卡一年就可減少二氧化碳排放120噸，真正意義上實現(xiàn)了零排放、零污染。” 新春伊始，搭載自主研發(fā)電堆系統(tǒng)和核心零部件的百輛氫能重卡汽車就從孝義市出發(fā)，馬不停蹄地奔向運輸一線。站在巨大的生產設備前，山西鵬飛集團新能源營銷事業(yè)部經理李善元不無自豪地向記者介紹。

近年來，我市依托焦爐煤氣富集，制氫成本低廉，應用場景集聚的優(yōu)勢，搶抓發(fā)展機遇，圍繞“建設北方氫能產業(yè)基地”目標，成立工作專班，制定發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標和重點任務，加強組織領導，通過校地合作、建立研發(fā)平臺、設立專項資金等方式大力發(fā)展氫能產業(yè)，積極構建“一體兩翼、三港四鏈”的產業(yè)格局，打造氫能產業(yè)閉環(huán)生態(tài)鏈。

作為氫能產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，今年，山西鵬飛集團瞄準“氣—站—用—車”全產業(yè)鏈發(fā)展，搶灘布局氫燃料汽車供應鏈，不斷豐富應用場景，年內計劃建成投運年產30萬輛、一期年產3萬輛氫燃料電池汽車、電堆和系統(tǒng)制造項目，并成立萬輛氫能重卡智慧物流公司，打造“零碳”物流園區(qū)。同時，積極布局加氫綜合能源港，年內計劃完成20個。通過氫能制、儲、運、加、用、研及重卡、電堆等氫能全產業(yè)鏈布局，在氫能“藍海”中占領先機，助力我市成為華北地區(qū)重要的氫能供應基地、國內具有重要影響力的氫能應用先行城市。

在呂梁經開區(qū)，我市另一個氫能源龍頭企業(yè)——美錦氫燃料商用車的零部件生產車間內，工人們緊張地對氫燃料電池重卡進行著裝配調試。在這里，大排量柴油重型卡車經過氫燃料電池重卡底盤總成裝配、改制、檢測、調試后脫“碳”換骨，成為減排“先鋒”。作為呂梁第一條氫燃料商用車零部件生產線，今年，這里已經累計交付50套氫燃料商用車零部件總成。

“在去年小批量試生產氫燃料重卡零部件的基礎上，今年我們將繼續(xù)提升氫燃料商用車零部件的產量。目前，我們一期一階段項目能夠年產1000套氫燃料商用車零部件，一期項目全部達產后能夠年產5000套。我們有信心為呂梁氫能產業(yè)發(fā)展貢獻重要的一環(huán)。”美錦氫燃料商用車生產主管劉斌奇告訴記者。

頭雁領航 雁陣齊飛。在“鏈主”企業(yè)的帶動下，全市各氫能項目發(fā)展步伐不斷加快。目前，孝義茂成科技年產6萬噸液化天然氣和12萬噸液氨氫能、興縣澤豐達100萬立方米天然氣（煤層氣）液化提氦制氫等項目正在各有關部門的關心支持下快速推進，產業(yè)集群正在形成，為全市加快構建多元支撐的產業(yè)體系、實現(xiàn)“雙碳”目標、全面推進高質量發(fā)展提供了堅強的產業(yè)保障。（記者 劉少偉）

呂梁日報