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對于希望減少排放的離網采礦作業來說，開發成本的降低以及技術的進步意味著太陽能-儲能正在成為一個越來越有吸引力的選擇。
據BloombergNEF報道，占世界能源需求6%的采礦業正面臨著越來越大的去碳化壓力。這些壓力來自于投資方、技術和汽車行業的客戶以及消費者。該研究機構的分析表明，通過利用現場太陽能、風能或電池，礦區可以節約高達25%的電力成本。
開發商兼EPC承包商juwi公司的全球業務總監Amiram Roth-Deblon表示，從企業社會責任的角度來說，在21世紀前十年的中期，在礦山增加可再生能源的重要性并不高。但自去年以來，發生了巨大變化。這部分是因為《巴黎協定》下全球變暖限制在遠低于2?C，最好是1.5?C的呼吁已經達到了許多礦業公司的最高管理層。“現在，我們看到了效果。”
今年早些時候，Juwi達成了一項據稱是建在離網礦區的、全球最大太陽能混合項目的協議。該項目將建在位于埃及東部紅海附近的Sukari金礦，包括一個36MW太陽能電站。電站采用雙面組件和單軸跟蹤器，與一個7.5MW鋰離子電池連接。
該太陽能-儲能項目預計將在2022年二季度完工，太陽能-儲能系統將被加入現有柴油發電機組中，電池可以平滑太陽能發電，提高可靠性。
這類項目的偏遠性質意味著基礎設施通常不太發達，而與并網相比，物流可能是更大的問題，但Roth-Deblon表示，主要區別在于安全程序的就位程度。"這是完全不一樣的水平，在正常的公用事業項目中是看不到的，即使在歐洲也是如此。我想說，我們在埃及面臨的健康和安全要求會比我們在德國的大部分時間都要嚴格，因為這是一個礦區。"
同時，由于許多人在Sukari礦區近距離工作，COVID-19意味著項目開發團隊需要在到達之前進行PCR檢測和自我隔離。
與旨在盡可能實現高產出的常規公用事業項目不同，對于為礦山供電的離網電廠來說，微電網必須維持頻率電壓，確保不發生停電，因為停電會給礦主造成巨大損失。
太陽能-儲能項目的成功記錄或會緩解礦業公司的擔憂。舉例來說，DeGrussa項目是juwi開發的一處位于西澳大利亞的銅礦供電項目。DeGrussa項目擁有10.6MW太陽能和6MW電池系統，令該地的柴油消耗總量下降了20%。自2016年投運以來，沒有發生過任何停電事故。
從那時起，juwi就展開了離網項目工作，如同樣位于西澳大利亞的Agnew金礦。目前，公司正在南非的Evander 礦區建造一個10MWac光伏電站。
另一個值得關注的混合項目最近已在西非馬里的Fekola金礦完工。白天， 30MW的太陽能電站可以讓礦區關閉六臺重油發電機中的三臺， 17MW/15.4MWh的電池儲能系統補償了發電波動，維持了可靠運行。可再生能源滿足了礦區白天75%的電力需求。
這一項目于4月宣布投運。當時，礦主兼運營商B2Gold公司的高級副總裁Dennis Stansbury表示，顯而易見，太陽能-儲能是助力公司走向更可持續生產道路的選擇。"這是一個里程碑項目，我們希望它能為西非采礦業的更可持續發電鋪平道路。"
該項目采用了單面組件和單軸跟蹤器，耗資3800萬美元，由德國可再生能源開發商BayWa r.e.和咨詢公司Suntrace合作建造。
除了為輻照度波動提供緩沖外，電池還可以允許更多的時間讓現有重油發動機并網。電池的放電時間設計為約45分鐘。Suntrace的首席運營官Martin Schlecht告訴PV Tech ，"電池可以在有云的時候放電，或者在高峰期獲取多余能量，這樣，發動機就不必完全平衡所有這些波動。"
當被問及拋棄化石燃料、使用100%太陽能-儲能解決方案為離網礦井供電的潛力時，Schlecht表示，這在Fekola這樣的礦區是極具挑戰性的，因為礦區一天24小時都在運行，24小時都有相同的負荷需求。"對于今天的電池成本來說，這還不是一個經濟的解決方案。更多的太陽能項目會變得更加經濟。因此，在未來的解決方案中，我們可能會看到更高的太陽能份額。"。
據Roth-Deblon介紹，目前，通過太陽能-儲能滿足100%的離網礦井用電需求是"相當棘手的"，但在許多地方，光伏-電池-風能組合的占比 "往往可以達到70%、80%，有時甚至是90%，非常經濟。你還可以更進一步，達到100%。"juwi研究了一個100%使用可再生能源供電的礦區，結果表明，可再生能源只有在最后的幾個百分比才會比化石燃料解決方案更昂貴。
Schlecht認為，風電與太陽能發電的互補性意味著煤礦可以考慮進一步提高可再生能源份額，但這也可能會令許可流程更加復雜，安裝時間變得更久。
光伏-儲能技術越來越具備經濟效益，Fekola等項目展示了這種技術的可行性，Schlecht表示，更多的礦業公司會獲得更多的信心，“我可以肯定的說，它們隨后就會擴大太陽能項目。”
據BloombergNEF報道，占世界能源需求6%的采礦業正面臨著越來越大的去碳化壓力。這些壓力來自于投資方、技術和汽車行業的客戶以及消費者。該研究機構的分析表明，通過利用現場太陽能、風能或電池，礦區可以節約高達25%的電力成本。
開發商兼EPC承包商juwi公司的全球業務總監Amiram Roth-Deblon表示，從企業社會責任的角度來說，在21世紀前十年的中期，在礦山增加可再生能源的重要性并不高。但自去年以來，發生了巨大變化。這部分是因為《巴黎協定》下全球變暖限制在遠低于2?C，最好是1.5?C的呼吁已經達到了許多礦業公司的最高管理層。“現在，我們看到了效果。”
今年早些時候，Juwi達成了一項據稱是建在離網礦區的、全球最大太陽能混合項目的協議。該項目將建在位于埃及東部紅海附近的Sukari金礦，包括一個36MW太陽能電站。電站采用雙面組件和單軸跟蹤器，與一個7.5MW鋰離子電池連接。
該太陽能-儲能項目預計將在2022年二季度完工，太陽能-儲能系統將被加入現有柴油發電機組中，電池可以平滑太陽能發電，提高可靠性。
這類項目的偏遠性質意味著基礎設施通常不太發達，而與并網相比，物流可能是更大的問題，但Roth-Deblon表示，主要區別在于安全程序的就位程度。"這是完全不一樣的水平，在正常的公用事業項目中是看不到的，即使在歐洲也是如此。我想說，我們在埃及面臨的健康和安全要求會比我們在德國的大部分時間都要嚴格，因為這是一個礦區。"
同時，由于許多人在Sukari礦區近距離工作，COVID-19意味著項目開發團隊需要在到達之前進行PCR檢測和自我隔離。
與旨在盡可能實現高產出的常規公用事業項目不同，對于為礦山供電的離網電廠來說，微電網必須維持頻率電壓，確保不發生停電，因為停電會給礦主造成巨大損失。
太陽能-儲能項目的成功記錄或會緩解礦業公司的擔憂。舉例來說，DeGrussa項目是juwi開發的一處位于西澳大利亞的銅礦供電項目。DeGrussa項目擁有10.6MW太陽能和6MW電池系統，令該地的柴油消耗總量下降了20%。自2016年投運以來，沒有發生過任何停電事故。
從那時起，juwi就展開了離網項目工作，如同樣位于西澳大利亞的Agnew金礦。目前，公司正在南非的Evander 礦區建造一個10MWac光伏電站。
另一個值得關注的混合項目最近已在西非馬里的Fekola金礦完工。白天， 30MW的太陽能電站可以讓礦區關閉六臺重油發電機中的三臺， 17MW/15.4MWh的電池儲能系統補償了發電波動，維持了可靠運行。可再生能源滿足了礦區白天75%的電力需求。
這一項目于4月宣布投運。當時，礦主兼運營商B2Gold公司的高級副總裁Dennis Stansbury表示，顯而易見，太陽能-儲能是助力公司走向更可持續生產道路的選擇。"這是一個里程碑項目，我們希望它能為西非采礦業的更可持續發電鋪平道路。"
該項目采用了單面組件和單軸跟蹤器，耗資3800萬美元，由德國可再生能源開發商BayWa r.e.和咨詢公司Suntrace合作建造。
除了為輻照度波動提供緩沖外，電池還可以允許更多的時間讓現有重油發動機并網。電池的放電時間設計為約45分鐘。Suntrace的首席運營官Martin Schlecht告訴PV Tech ，"電池可以在有云的時候放電，或者在高峰期獲取多余能量，這樣，發動機就不必完全平衡所有這些波動。"
當被問及拋棄化石燃料、使用100%太陽能-儲能解決方案為離網礦井供電的潛力時，Schlecht表示，這在Fekola這樣的礦區是極具挑戰性的，因為礦區一天24小時都在運行，24小時都有相同的負荷需求。"對于今天的電池成本來說，這還不是一個經濟的解決方案。更多的太陽能項目會變得更加經濟。因此，在未來的解決方案中，我們可能會看到更高的太陽能份額。"。
據Roth-Deblon介紹，目前，通過太陽能-儲能滿足100%的離網礦井用電需求是"相當棘手的"，但在許多地方，光伏-電池-風能組合的占比 "往往可以達到70%、80%，有時甚至是90%，非常經濟。你還可以更進一步，達到100%。"juwi研究了一個100%使用可再生能源供電的礦區，結果表明，可再生能源只有在最后的幾個百分比才會比化石燃料解決方案更昂貴。
Schlecht認為，風電與太陽能發電的互補性意味著煤礦可以考慮進一步提高可再生能源份額，但這也可能會令許可流程更加復雜，安裝時間變得更久。
光伏-儲能技術越來越具備經濟效益，Fekola等項目展示了這種技術的可行性，Schlecht表示，更多的礦業公司會獲得更多的信心，“我可以肯定的說，它們隨后就會擴大太陽能項目。”
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