7月16日,多氟多公告稱,擬使用自籌資金投資建設10萬噸六氟磷酸鋰(LiPF6)及4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)和1萬噸二氟磷酸鋰(LiPO2F2)項目,項目總投資51.5億元。
據悉,該項目位于河南省焦作市中站區或國內其他城市相關產業園區,總投資51.5億元。其中,44億元為建設投資,7.5億元為鋪底流動資金。項目分三期建設、投產,預計2025年12月31日項目整體建成達產。
多氟多認為,在新能源汽車行業的快速發展以及國家利好政策的強勁推動下,該項目所涉及的產品市場需求將呈現大幅增長。該項目建設完成后,可較大程度地提升多氟多現有六氟磷酸鋰等產品的產能,能夠有效滿足未來鋰離子電池材料的市場需求,持續強化多氟多的核心競爭優勢,符合多氟多的整體發展戰略。
據了解,六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質,主要用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池,是提升鋰電池綜合性能的重要保障。與其他電解質相比,六氟磷酸鋰是有機溶劑中綜合性能最優的電解質。
多氟多主要從事高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。多氟多研發了工業氟化氫、工業碳酸鋰純化工藝,首創了反應和結晶新工藝,提升原料轉化率,保證了產品質量,指標優于國內同行業水平。
截至2020年末,多氟多已經形成年產1萬噸晶體六氟磷酸鋰的生產能力,客戶涵蓋所有主流廠商,并出口韓國、日本等國家,產銷量位居全球前列。
多氟多2020年年報顯示,近年來,由于歐美新能源汽車產業發展、儲能行業的加速擴張以及小動力應用市場的轉型升級,六氟磷酸鋰的需求量仍處于增長趨勢,2021年全球六氟磷酸鋰供給量和需求量預計分別為5.9萬噸、6.35萬噸,將出現供需缺口(數據來源:高工鋰電)。同時新型鋰鹽也將面臨很好的發展機遇。



據悉,該項目位于河南省焦作市中站區或國內其他城市相關產業園區,總投資51.5億元。其中,44億元為建設投資,7.5億元為鋪底流動資金。項目分三期建設、投產,預計2025年12月31日項目整體建成達產。
多氟多認為,在新能源汽車行業的快速發展以及國家利好政策的強勁推動下,該項目所涉及的產品市場需求將呈現大幅增長。該項目建設完成后,可較大程度地提升多氟多現有六氟磷酸鋰等產品的產能,能夠有效滿足未來鋰離子電池材料的市場需求,持續強化多氟多的核心競爭優勢,符合多氟多的整體發展戰略。
據了解,六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質,主要用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池,是提升鋰電池綜合性能的重要保障。與其他電解質相比,六氟磷酸鋰是有機溶劑中綜合性能最優的電解質。
多氟多主要從事高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。多氟多研發了工業氟化氫、工業碳酸鋰純化工藝,首創了反應和結晶新工藝,提升原料轉化率,保證了產品質量,指標優于國內同行業水平。
截至2020年末,多氟多已經形成年產1萬噸晶體六氟磷酸鋰的生產能力,客戶涵蓋所有主流廠商,并出口韓國、日本等國家,產銷量位居全球前列。
多氟多2020年年報顯示,近年來,由于歐美新能源汽車產業發展、儲能行業的加速擴張以及小動力應用市場的轉型升級,六氟磷酸鋰的需求量仍處于增長趨勢,2021年全球六氟磷酸鋰供給量和需求量預計分別為5.9萬噸、6.35萬噸,將出現供需缺口(數據來源:高工鋰電)。同時新型鋰鹽也將面臨很好的發展機遇。
公告詳情如下:


