導(dǎo)語：澳大利亞加投鋰礦，并預(yù)言隨著電動汽車銷量的增加（預(yù)計(jì)將達(dá)1000萬輛），到2025年鋰需求量會增加兩倍。

地質(zhì)隊(duì)員在偏遠(yuǎn)的皮爾巴拉(Pilbara)地區(qū)的一個(gè)勘探點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大的鋰礦床。這是澳大利亞鋰礦發(fā)現(xiàn)潮的最新一例，這些發(fā)現(xiàn)使該國成為世界上最大的鋰離子電池關(guān)鍵組分供應(yīng)國。

“澳大利亞現(xiàn)在是世界鋰都，而皮爾岡古拉(Pilgangoora)是世界上最大的鋰礦之一，”五位地質(zhì)學(xué)家之一、皮爾巴拉礦業(yè)(Pilbara Minerals)聯(lián)合創(chuàng)始人尼爾•比德爾(Neil Biddle)說。“我們（澳大利亞）已是黃金和鐵礦石的全球領(lǐng)導(dǎo)者，我們在鋰的開采上可以取得同樣的成功。”該公司的鋰礦和加工廠在去年11月投產(chǎn)。

皮爾岡古拉礦是過去兩年里在西澳大利亞州開設(shè)的六座鋰礦之一。市場對電動汽車和儲能系統(tǒng)銷售前景的樂觀預(yù)測，導(dǎo)致全球?qū)﹄姵卦牧系男枨蠹ぴ?，這些鋰礦應(yīng)運(yùn)而生。

瑞銀(UBS)預(yù)測，到2020年，澳大利亞的鋰產(chǎn)量將超越拉丁美洲的競爭對手，占到全球產(chǎn)量的一半，使一個(gè)以出口高污染的煤炭和鐵礦石聞名的國家站到一場綠色能源革命的前沿。

鋰業(yè)繁榮正在吸引對新礦的巨額投資，還有一些投資者承諾投資30億澳元建設(shè)五座氫氧化鋰精煉廠。這些投資者包括美國的雅寶(Albemarle)、智利的Sociedad Química y Minera(SQM)和中國的天齊鋰業(yè)(Tianqi Lithium)等重量級公司，還有西澳大利亞州大量的小型礦商和新進(jìn)入者。這是全球礦企勘探、開采和加工電池原材料（包括鎳、鈷和石墨）的更廣泛努力的一部分。

澳大利亞正尋求從這波狂熱活動獲利，鼓勵(lì)企業(yè)超越采礦和礦石加工，投資于更復(fù)雜的前體（生產(chǎn)電池陰極所用的金屬和化學(xué)品混合物）生產(chǎn)業(yè)務(wù)。這是供應(yīng)鏈中利潤最豐厚的環(huán)節(jié)；據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)預(yù)測，它將推動全球鋰離子電池市場從2017年的600億美元增長至2025年的1000億美元。

在珀斯，西澳大利亞州政府甚至在研究該州能否成為制造利基電池的中心，在近年的鐵礦石熱潮中，該州未能吸引到這類增值活動。

“我們從未能在鋼鐵領(lǐng)域取得成功，是因?yàn)槠渌嗽缫言谀莻€(gè)領(lǐng)域立足，”西澳大利亞州礦業(yè)部長比爾•約翰斯頓(Bill Johnston)說。“但這關(guān)乎新需求，而不是現(xiàn)有需求……這是一個(gè)潛在價(jià)值極大的機(jī)會。”

并非所有人都相信這一點(diǎn)。懷疑者警告稱，如果電動汽車銷售令人失望，或者有關(guān)鋰需求將在10年內(nèi)增加兩倍的樂觀預(yù)測被證明過于樂觀，那么供應(yīng)繁榮可能會走向崩潰。電池技術(shù)的進(jìn)步還可能會催生鋰的替代物，這可能會降低需求。其他人警告稱，鋰的價(jià)格不穩(wěn)定，缺乏在倫敦金屬交易所(LME)交易的其他電池材料（例如鎳）那樣的透明度。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence匯編的數(shù)據(jù)，在亞洲，碳酸鋰（最廣泛使用的鋰形態(tài)）價(jià)格自去年初以來下跌三分之一，目前處于兩年低點(diǎn)。摩根士丹利(Morgan Stanley)在去年2月估計(jì)，隨著智利的一批低成本鹵水提鋰項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，到2021年價(jià)格將下降45%。該行預(yù)測，這一動態(tài)將對澳大利亞和中國的新一代生產(chǎn)商構(gòu)成挑戰(zhàn)。

從2016年至2020年，澳大利亞礦企的鋰年產(chǎn)量將增加近兩倍，達(dá)18.8萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過智利、阿根廷和中國的競爭對手，約占全球總供應(yīng)量的一半。推動澳大利亞占據(jù)市場主導(dǎo)地位的因素包括：拉美項(xiàng)目的延誤、澳大利亞項(xiàng)目的快速交付，以及電池技術(shù)變化所導(dǎo)致的客戶日益青睞氫氧化鋰（而非碳酸鋰）產(chǎn)品。

目前，澳大利亞在電池材料開采方面已成為世界領(lǐng)導(dǎo)者，不久后將成為一個(gè)氫氧化鋰加工大國。然而，沿價(jià)值鏈進(jìn)一步向上攀升，制造電池前體、陰極材料和利基電池，是一項(xiàng)艱巨得多的挑戰(zhàn)。當(dāng)前處于世界領(lǐng)先地位的中國、韓國和日本，擁有先發(fā)優(yōu)勢、專業(yè)知識和比澳大利亞更低的成本基礎(chǔ)。

“從開采地下的鋰到制成電池，需要礦石、鋰輝石、氫氧化物、前體化學(xué)品、以及陽極與陰極電池。目前，我們在前兩個(gè)市場占據(jù)主導(dǎo)地位，并接近在氫氧化鋰市場占據(jù)很大份額，”約翰斯頓說。“（我們現(xiàn)在需要）確保自己沿這條道路上邁好每一步，然后，也許在未來，將會有特定理由在澳大利亞制造電池。”