201年11月8日，豐田汽車公司（豐田）宣布與Chugai Ro Co.，Ltd。合作開(kāi)發(fā)出世界上第一個(gè)工業(yè)用通用氫燃燒器。燃燒器將開(kāi)始用于鍛造在豐田的Honsha工廠生產(chǎn)線。

在傳統(tǒng)的氫燃燒器中，氫氣與氧氣快速反應(yīng)，導(dǎo)致高火焰溫度和對(duì)環(huán)境有害的NOx排放。新開(kāi)發(fā)的燃燒器包含兩個(gè)新結(jié)構(gòu)，使氫氣燃燒更慢。新型燃燒器的二氧化碳排放量為零，大大減少了氮氧化物排放量，從而實(shí)現(xiàn)了出色的環(huán)保性能。

如果氫氣和氧氣在點(diǎn)燃時(shí)處于完全混合狀態(tài)，則混合物在高火焰溫度下劇烈燃燒。在新開(kāi)發(fā)的燃燒器中，氫氣和氧氣并排流動(dòng)并且在沒(méi)有完全混合的情況下被點(diǎn)燃，導(dǎo)致較慢的燃燒和較低的火焰溫度。

如果燃料混合物在點(diǎn)火時(shí)含有高濃度的氧氣，則在高火焰溫度下燃燒劇烈。為了防止這種情況，在向燃燒器供應(yīng)氫氣的管道中打開(kāi)小孔，使少量氫氣和氧氣預(yù)燃燒。因此，對(duì)于主燃燒，氧氣濃度降低至最佳的19％水平，帶來(lái)較低的火焰溫度。

新技術(shù)將替代豐田在日本各工廠的1000個(gè)大型天然氣燃燒器。傳統(tǒng)技術(shù)造成大量二氧化碳排放，為了實(shí)現(xiàn)其工廠零排放二氧化碳排放挑戰(zhàn)，豐田計(jì)劃在其他工廠逐步安裝氫燃燒器，而豐田集團(tuán)的其他公司也正在考慮安裝。

為了實(shí)現(xiàn)其零排放二氧化碳排放挑戰(zhàn)中規(guī)定的目標(biāo)，豐田正在實(shí)施創(chuàng)新技術(shù)和日常改善活動(dòng)，該挑戰(zhàn)是豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050的一部分。豐田還計(jì)劃在其來(lái)自可再生能源（包括氫能源）的工廠中使用能源。