4月23日，中國海洋工程咨詢協會海上風電分會（下稱“中國海上風電協會”）成功舉辦了“中國海上風電平價技術創新之路”線上研討會，就中國海上風電即將進入平價時代，如何通過技術創新帶動產業發展組織研討。此次會議，討論了中國海上風電的度電成本和電價趨勢，及海上風電機組、工程設計施工、運維等技術創新舉措，受到業界廣泛關注及好評。

會議由中國海上風電協會會長蔡紹寬主持，協會秘書長翟恩地、上海電氣風電集團技術總經理康鵬舉、華東勘測設計研究院副總工程師趙生校、明陽智能總工程師賀小兵分別做了分享，超過1500位風電同仁參與了此次線上會議直播。

中國海上風電協會秘書長 翟恩地

翟恩地作了《中國海上風電不同區域度電成本及電價趨勢》的報告，分別從中國海上風電裝機現狀與預測、中國海上風電對地方經濟的影響及意義、中歐海上風電發展對比分析、中國海上風電平價可行性分析等作了分享。他指出，截止到2021年底共招標未建設項目共2132.5萬千瓦，不考慮疫情影響，預計至少800萬千瓦項目將結轉到2021年之后。結合各個省區到2019年底已招標未建設的容量，可以看到任務仍然較重。發展海上風電對于拉動沿海地方經濟的作用是毋庸置疑的，特別是發展廣東、江蘇、浙江、山東等省份的海上風電，對彌補我國電力缺口有重要作用。中國海上風電的商業化大概是從“十三五”開始，短短幾年我們的CAPEX下降也已經達到了13%的水平，雖然跟歐洲相比仍有較大差距，但考慮到中歐不在一個時間的緯度，歐洲海上風電發展比國內早了一二十年，我國現在處于追趕的狀態。翟恩地對廣東、江蘇、山東、福建區域的海上風電平價作了可行性分析。總體來說，海上風電未來降本還有較大空間，需要協同整機機組、工程、運維等各個領域的技術創新，迎接我國海上風電平價時代的到來。

華東院副總工程師 趙生校

華東院副總工趙生校從海上風電工程的設計施工角度進行了分享。由于電價調整，在“十四五”期間，建設海上風電平價示范基地，繼續把海上風電向深遠海推進，產業聯動開發，運用市場規則增加風電補貼等較為重要。另外，海上風電整個發展趨勢向大規模、大單機容量、集成化、深遠海方向發展，這是長遠的趨勢。風機基礎隨著不同的單機容量、不同水深、不同地質條件、不同裝備的能力會更加豐富。要實現海上風電的平價化，優選規劃場址，大規模、大容量、大葉輪、高等效性，專業化、精細化勘測設計，大型裝備，高科技手段，高效建設，海洋綜合利用及來自政府和全社會的支持等方面尤為重要。

明陽智能總工程師 賀小兵

明陽智能總工賀小兵對中國海上的運維現狀和未來發展發表了自己觀點。他指出，就對目前運維成本的分析，其成本仍然較高。在未來不管是設備本身的運維，還是運維船的維護、大部件故障等，在海上運維成本方面仍應在各個方面努力提高技術能力，調低運維成本。技術路線對運維成本也具有一定影響。由于海上主機不同，可能造成很大一部分要依賴各大主機廠商做運維，這樣就沒有市場活力驅動降運維成本。賀小兵指出，海上風電運維的未來發展可以從資源整合，全產業鏈來共同參與規劃。通過運維模式專業化，來提升效率、安全性、專業性和及時性。海上運維與陸上還是相近的，要朝著數字化、智能化、精準化這個方向走。海上風電不光是受到設備本身的影響，實際上是受到海上工況、海浪的影響，所以要求我們在運維方面考慮的更細。

上海電氣風電集團技術總經理 康鵬舉

上海電氣風電集團技術總經理康鵬舉從風電產品發展挑戰、海上風電產品關鍵技術及下一步產品技術創新作了分享。通過分析中國海上風電四類區域的發展現狀，對國家退補之后給整機商帶來的挑戰提出了建議。對于提升海上可靠性對于延長海上機組的壽命從25年的壽命逐步增加到30年、35年甚至40年，現在有的專家提到50年的壽命，達到海上油氣采集同等的壽命，這需要主機廠有非常完善的子部件以及整機測試能力，沒有整機和子部件的測試能力，就很難確保未來設計風場超越目前設計標準25年，能夠真正將標準推到30年甚至35年。康鵬舉總結了目前海上風電機組的產品技術創新，并對下一代產品方面的重點投入及風機技術分享了觀點。他認為，未來的風機就是一臺旋轉數據中心，靠這臺旋轉數據將數據轉化為價值，再加上子部件、系統設計的創新，真正應對未來平價時代對主機廠商帶來的挑戰。

中國海上風電協會會長 蔡紹寬

最后，中國海上風電協會會長蔡紹寬對中國海上風電面臨的問題和機遇發表了看法，期待在未來三年到四年的考驗中，中國海上風電的同仁能夠把冬天轉變為春天，迎接中國海上風電的光輝明天。