凌晨,一架太陽能無人機劃過夜空,平穩(wěn)降落在北京某基地跑道上。計時器的數(shù)字定格在26小時6分57秒,實現(xiàn)預定突破一晝夜飛行目標。
近日,北京昶遠科技有限公司研制的“天鵝座”(Cygnus)號太陽能無人機,創(chuàng)下國內(nèi)太陽能無人機留空的新紀錄,比8月份國內(nèi)太陽能無人機飛出的19小時34分續(xù)航時間增加約6.5小時。
記者了解到,10月下旬北京的日照時長和強度已經(jīng)比夏季顯著降低,能夠從陽光中獲取的能量相應大幅減少。“天鵝座”號能夠在不利條件下取得突破,在于其氣動設計、光伏儲能系統(tǒng)和飛行控制策略能夠?qū)w行能量消耗控制在較低水平,從而提高無人機的續(xù)航能力。
昶遠核心團隊由空氣動力、飛行控制、通信測控、光伏儲能等領域的專家組成,于2014年啟動太陽能無人機研制工作,2016年進行了原型機的理論驗證性飛行,在機體結(jié)構(gòu)和光伏能源系統(tǒng),及相關的高效柔性太陽能電池的超薄封裝技術、機體復合技術、高效儲能技術和能源管理等領域做了大量基礎性研發(fā)工作。
近日,北京昶遠科技有限公司研制的“天鵝座”(Cygnus)號太陽能無人機,創(chuàng)下國內(nèi)太陽能無人機留空的新紀錄,比8月份國內(nèi)太陽能無人機飛出的19小時34分續(xù)航時間增加約6.5小時。
記者了解到,10月下旬北京的日照時長和強度已經(jīng)比夏季顯著降低,能夠從陽光中獲取的能量相應大幅減少。“天鵝座”號能夠在不利條件下取得突破,在于其氣動設計、光伏儲能系統(tǒng)和飛行控制策略能夠?qū)w行能量消耗控制在較低水平,從而提高無人機的續(xù)航能力。
昶遠核心團隊由空氣動力、飛行控制、通信測控、光伏儲能等領域的專家組成,于2014年啟動太陽能無人機研制工作,2016年進行了原型機的理論驗證性飛行,在機體結(jié)構(gòu)和光伏能源系統(tǒng),及相關的高效柔性太陽能電池的超薄封裝技術、機體復合技術、高效儲能技術和能源管理等領域做了大量基礎性研發(fā)工作。