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氫燃料電池客車面臨的成本挑戰(zhàn)

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化最適合率先從商用車燃料電池技術(shù)起步。商用車領(lǐng)域燃料電池產(chǎn)業(yè)化最先邁出實質(zhì)性步伐的可能是燃料電池客車。

科技部發(fā)布“可再生能源與氫能技術(shù)”等重點專項2018年度項目申報指南

科技部發(fā)布可再生能源與氫能技術(shù)等重點專項2018年度項目申報指南，本重點專項按照太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮芘c海洋能、氫能

AT Solar在瑞典開發(fā)250kW太陽能制氫氣儲能項目

瑞典公司Nilsson Energy與AT Solar合作，在Mariestad建設(shè)光伏項目。這是一個非常特殊的項目：產(chǎn)生的太陽能將儲存在電池中并轉(zhuǎn)化

2018年“可再生能源與氫能技術(shù)”重點專項申報指南建議

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于改進加強中央財政科研項目和資金管理的若干意見》（國發(fā)〔2014〕11號）、《國務(wù)院關(guān)于深化中央財政科技計劃（專

氫動力汽車暗自發(fā)力 新能源汽車并不只是電動車

在新能源汽車這個大潮流里，不斷涌出各式各樣的汽車企業(yè)，現(xiàn)階段的新能源汽車大部分還是以電動汽車為主。其中也有一些插電混動式