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一文了解氫燃料電池遭遇的三大挑戰(zhàn)

據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學反應

德國聯(lián)邦研究所研發(fā)出新型輕量化儲氫罐

燃料電池車輛需要儲氫量較大的儲氫罐，而目前的儲氫罐相對沉重且昂貴，柏林方面決定研發(fā)新型輕量化儲氫罐。近日，在聯(lián)邦材料研究

濟南新舊動能轉換先行區(qū)，中國氫能的新起點

山東濟南新舊動能轉換先行區(qū)（簡稱濟南先行區(qū)）將成為頭一批國家新舊動能轉換綜合實驗區(qū)。濟南先行區(qū)的總規(guī)劃面積約1030平方公里

國電投集團：加大創(chuàng)新投入、積極跟進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

國家電投氫能工程領導小組第一次會議在集團公司總部召開。國家電投董事長、黨組書記、氫能工程領導小組組長錢智民強調(diào)，要積極探

空氣產(chǎn)品將在中國建設首座液態(tài)氫加氫站

9月4日，空氣產(chǎn)品公司宣布與北京中科科全科技有限公司（ Fullcryo）簽署合作和設備供應協(xié)議加速氫基礎設施的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，將

開沃氫燃料電池客車投運武漢公交線路

9月28日，由武漢開沃新能源汽車有限公司和武漢泰歌氫能汽車有限公司聯(lián)合研制的首批氫燃料電池動力公交車在武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)3

“氫能lPO第一股”億華通勝算有多大

盡管目前IPO監(jiān)管趨嚴，卻仍然阻擋不了新三板公司前仆后繼沖向A股市場的強烈熱情。日前，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱億

Agility推出卡車用ProCabH大容量儲氫系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，Agility Fuel Solutions將提供并持續(xù)研發(fā)卡車用ProCab H大容量儲氫系統(tǒng)。ProCab H系統(tǒng)采用輕量化、緊湊型、自含式模

如皋市出臺新政扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，如皋市出臺《扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，以制氫設備、氫燃料電池、氫燃料電池汽車等為切入點，明確構建一個核心發(fā)展區(qū)

首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車在武漢誕生

17日，首臺常溫常壓儲氫氫能公交車泰歌號在武漢揚子江汽車公司下線。在常溫常壓環(huán)境下，以液態(tài)氫為汽車驅動能源，這是全球首次，

兩年欲新建站28座 佛山模式會否成為加氫站建設范本

全世界都把高壓氫作為危險化學品管理，這是氫燃料電池汽車不能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的根本原因。什么時候高壓氫被作為一種能源，而不是危險

美錦能源首次出口氫燃料電池汽車

9月12日，山西美錦能源股份有限公司（下稱美錦能源）發(fā)布《關于控股子公司氫燃料電池汽車首次出口國外的公告》，稱控股子公司佛

為何氫氧化鋰的價格持續(xù)堅挺？

近五個月來，國內(nèi)碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

最新版2017年氫燃料電池汽車成本分析

美國能源部、阿貢國家實驗室和戰(zhàn)略分析公司對2017年氫燃料電池汽車的成本進行了分析，發(fā)現(xiàn)隨著年產(chǎn)量的提升，燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)成

為何氫氧化鋰價格持續(xù)穩(wěn)若泰山？從高鎳三元材料、NCA材料中找尋答案

近五個月來，國內(nèi)碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

廣東擬打造千億氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈

8月29日，佛山市8座加氫站項目聯(lián)合動工，并計劃于年底投產(chǎn)運營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內(nèi)擁有加氫站數(shù)量最多的城

美錦能源擴張氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 子公司氫燃料電池汽車首次出口

幸福來得真快，飛馳汽車股權剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公

氫能逐漸獲得挪威政界重視

氫氣作為零排放能源具有一系列無可比擬的優(yōu)勢。它具有非常高的能量密度，排放物僅為水，可以在任何地方用可再生能源生產(chǎn)，還可以

中國石化與億華通共同推動京津冀加氫站建設

2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業(yè)部主任、銷售公司董事長、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司

美錦能源與鴻運高新合資建子公司 加強氫能領域布局

9月6日晚間，美錦能源發(fā)布公告稱，為推動公司在氫能產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展，擬與廣東鴻運高新技術投資有限公司(以下簡稱鴻運高新)共同出資

豐田計劃擴大燃料電池汽車生產(chǎn)規(guī)模

據(jù)外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術推

科技部部長王志剛赴日調(diào)研 中日氫能合作釋放新信號

繼今年5月李總理赴日之后，科技部的這次遣團訪日也為中日在能源領域上的深化合作釋放了新的信號。8月24至25日，科技部王志剛部長

濰柴動力擬投資巴拉德19.9%股份 進軍氫燃料電池領域

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司在山東濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動力擬投資認

發(fā)展氫能 產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關重要

氫能作為一種靈活的能源載體，不僅是零排放的二次能源，在冶金行業(yè)還是一種最好的還原劑，以至于曾有觀點認為，20世紀是氧時代，

氫燃料電池：是終極方案還是愚蠢的投資？

加氫3分鐘，續(xù)航600公里。對比飽受白名單呵護與資本青睞的動力電池：快充20分鐘，續(xù)航300公里已經(jīng)是業(yè)內(nèi)翹楚。被騙了！動力電池

韓國斗山興建世界最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站

韓國斗山集團（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（Daesan Green Energy）將向位于韓國瑞山市（Seosan）大山工業(yè)園區(qū)的副

全球第二大LNG進口商投巨資建氫能基礎設施

韓國天然氣公司（KOGAS）近日表示，到2025年將投資10萬億韓元（88.4億美元），以擴大天然氣產(chǎn)能和氫能汽車在內(nèi)的清潔能源基礎設

比亞迪&寧德?lián)尀└哝?11電池 氫氧化鋰或成“最大贏家”

近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因為比克電池

韓國UNIST開發(fā)出新型制氫催化劑

近日，韓國蔚山科技大學（UNIST）宣布，自然科學部化學科的杰出教授金光洙（音譯）帶領的研究團隊采用貴金屬鉑開發(fā)出生產(chǎn)氫燃料

歐盟光電制氫成本要猛降

由德國柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國合作進行的光電化學制氫項目PECSYS致力于光電化學制氫技術的突破，計劃開發(fā)一種經(jīng)濟