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國家電投＆中車首臺氫燃料電池公交車下線

1月2日，國家電投與中國中車聯合研發的氫燃料電池城市客車在寧波市鄞州區下線。此次下線的氫燃料電池城市客車長12米，續航里程60

2019新能源汽車 直面市場 深度調整

在我國新能源汽車產業的發展歷程中，2019年無疑是具有重要意義的一年。這一年，補貼進一步退坡，銷量現冰火兩重天；這一年，跨國

緣起火箭發動機：“航天101所”的氫能新局

園博園向西南十公里，豐臺云崗東王佐北路，中國航天動力的起點北京航天試驗技術研究所（航天101所）便位于這里。數十年前，航天1

加氫站補貼上限提至600萬 佛山修改新能源公交車推廣應用和配套基礎設施建設財政補貼資金管理辦法

近日，佛山市發展和改革局發布關于網上征求《佛山市新能源公交車推廣應用和配套基礎設施建設財政補貼資金管理辦法》（修改稿）公

2019年建成的加氫站 你知道幾個？

作為給氫燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數量直接影響了燃料電池汽車的商業化進程。當前，為推進燃料電池汽車的商業化

“順豐”正式啟用氫燃料物流車

近日，氫力氫為的氫燃料電池汽車在深圳大浪工業園被成功交付承運順豐業務。此批氫燃料電池物流車采用的是塑云科技提供的氫燃料電

德國正式宣布“以氫代煤”煉鐵

聚焦氫能及燃料電池行業。打造集產業信息交流平臺，有意加入交流群者請添加微信：17004331919，敬請注明您所在公司及主營業務，

干貨 | 全國36省市地區氫能產業政策一覽

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今日！中石化上海油氫合建站投產

氫能觀察消息：2019年11月18日，中國石化上海石油在西上海油氫合建站（嘉定區百安公路2121號）舉辦油氫合建項目竣工暨試運行儀式

豐田到訪億華通 深化雙方氫能產業合作

11月14日，為進一步深化豐田汽車與億華通在氫能與燃料電池領域的全面合作，豐田通商株式會社（下稱豐田通商）會長加留部淳一行到

長城王志坤：2020年推出首款氫能SUV

長城王志坤：2020年推出首款氫能SUV，11月14日在張家口舉行的長城國際可再生能源論壇上王志坤表示。

車企路線之惑：純電混動尚未分出結果 氫燃料又來了

當前，中、美、歐車企主攻電動車，而日韓車企角逐氫燃料車，路線存在分歧。雖然電動化、智能化、網聯化以及共享化的新四化趨勢在

進軍歐洲！重塑科技與 eCap公司簽署氫能合作協議

第二屆中國國際進口博覽會期間，中國領先的氫燃料電池系統供應商重塑能源科技有限公司宣布與歐洲車載電驅系統工程服務商 eCap Mo

10月汽車產業政策：支持氫能和新能源汽車，二手車出口加速推進

前言：地方層面的政策大多與新能源汽車產業相關。武漢和成都將推廣從多個角度進行補貼和支持氫能和新能源汽車產業發展的政策，深

浙能集團欲與西南石油大學開展氫能開發合作

11月4日，浙江省能源集團有限公司副總經理朱松強一行訪問西南石油大學，西南石油大學校黨委副書記趙正文會見了朱松強一行，雙方

韶能股份擬1億元設立新公司 開發經營氫能、加氫站及儲能等業務

韶能股份擬投資1億元設立開發經營氫能、加氫站及儲能等業務的公司，首期投資5000萬元。10月14日，韶能股份公告表示，為夯實能源

李克強國家能源委員會會議定調：探索先進儲能、氫能等商業化路徑

10月11日，國務院總理國家能源委員會主任李克強主持召開國家能源委員會會議指出：要加快能源開發利用關鍵技術和重大裝備攻關，探

斗山與現代“氫燃料電池分布式發電領域”簽約合作

10月7號Doosan fuel cell，Hyundai Motors，Ulsan Technopark宣布開展關于氫燃料電池分布式發電的合作研究。當天在韓國京畿道義

恐同質化嚴重 業內呼吁氫燃料電池產業理性布局

推進充電、加氫等設施建設首次進入《政府工作報告》，釋放的威力可謂空前巨大。今年以來，上海、江蘇、廣州、天津、西安、武漢、

浙能集團與國家電投集團簽署協議 擬就氫能、儲能等方面開展深入合作

9月4日，浙能集團與國家電投集團在杭州簽訂了戰略合作協議，雙方將結合各自優勢，在核電、清潔能源、氫能、海外項目及新產業、新

衣寶廉：2023-2025年 氫燃料電池成本有望降至與鋰電一樣

8月31日下午，在2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，中國工程院院士衣寶廉就提高車用燃料電池可靠性與耐久性作主題演講時

加氫站建設再提速！我國氫燃料電池業駛入“快車道”？

8月26日，中國石油化工股份有限公司（以下簡稱中國石化）在香港公布2019年中期業績。中國石化相關負責人表示，目前，中國石化正

今年1-7月氫燃料電池裝機暴增642.6%

今年7月，我國新能源汽車產銷分別為8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車產銷終結了多年的高速增長，同比

氫燃料電池在交通領域的“隱性突破點”！

前言：氫燃料電池熱度持續不減，對于我國現階段的發展情況來說，作為一個技術壁壘高、關鍵零部件依賴進口等存在各種問題和難點，

人民日報章建華：力爭在大規模儲能、氫能和燃料電池等重點領域取得突破

國家能源局局長章建華在人民日報發表文章：加快推進能源技術裝備自主化進程，力爭在大規模儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料

鈉離子電池如何與鋰離子電池競爭？答案是避開氫的干擾

鋰離子電池在市場上的主導地位盡管仍能持續很久，但這并不影響其他類型的電池各顯神通。加州大學圣塔芭芭拉分校的科學家們正在研

重點拓展氫能、儲能等領域 中國石油大學（華東）優化學科布局成立新能源等學院

前言：重點拓展氫能、儲能、生物質能、高端煤化工、地熱等學科方向，成立新能源學院。北極星儲能網從中國石油大學官網獲悉，該校

氫燃料電池汽車6月裝機量環比上漲156.4% 頭部特征顯現

在全球氫能產業如火如荼發展的影響下，加上國家相關政策的積極扶持，我國的氫燃料電池汽車在2019年呈現出明顯的增長態勢，市場規

豐田將向中國一汽和蘇州金龍提供燃料電池組件

當地時間7月5日，豐田汽車宣布將向中國汽車制造商一汽集團和蘇州金龍旗下的海格客車提供關鍵的氫燃料電池組件。豐田汽車一直認為

氫能：風口下的內虛

過去十年，大干快上的純電動汽車和風電光伏造成嚴重的產能過剩和騙補亂象，氫能會不會重蹈覆轍？氫能用能源結構優化這個大口袋兜