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河北鼓勵儲能用戶、企業與光伏發電企業開展直接交易

日前，河北省物價局下發《關于清潔供暖有關價格政策的通知》。通知指出，大力推進市場化交易機制，鼓勵清潔供暖用電電量積極參與

進軍歐洲能源市場前的政策指南

于去年11月發布的冬季一攬子計劃終于在2017年第四季度迎來了一些進展，極有可能成為歐洲能源政策改革的關鍵時期。目前，最有爭議

新能源車合資政策大反轉 股比放開致格局巨變

在新能源風口的裹挾下，車聯網云管端的技術通道還在踐行，而接地氣的商業化通道，則是包括傳統主機廠在內的每一家造車人需要真正

各地密集出臺儲能產業扶持政策 中國最大儲能展11月北京舉行

日前，五部委印發了《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》，正式打響了我國儲能產業快速發展第一槍，顯示了國家層面對儲能產

政策解讀 | 牟镠峰：《指導意見》對推動儲能在電網側應用意義非凡

導讀2017年10月11日，國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布《關于促進儲能產業與技術發展的指導意見》。指導意見

發改委等五部門：不得以備案、設立分支機構等形式設定市場準入障礙

10月26日，發改委等五部門聯合發布關于印發《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》的通知，通知明確規定了審查機制和程序，市場準

儲能迎政策“風口” 企業布局搶市場

　近日，國家能源局、發改委等五部委聯合發布了《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，明確計劃在未

喜迎政策利好 新能源汽車行業發展前景廣闊

近日，最新一期《中國新能源汽車指數報告》披露的數據顯示，2017年9月新能源汽車綜合指數為33.9，較上月上升2.4，繼續呈現上行趨

多圖解析|新能源專用車行業發展及政策環境

1、新能源汽車政策支持初成體系中央NEV政策：在產業發展、科技創新、推廣應用、財稅優惠等方面初步建立支持體系，涵蓋從研發、產

儲能產業迎政策紅利 未來市場將達萬億級

為進一步加快儲能產業發展，國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布《關于促進儲能技術和產業發展的指導意見》。明

五部委細化“雙積分”政策：低速電動車或被排除在外

據9月27日公布的雙積分辦法，其中關于純電動汽車的界定為：30分鐘最高車速不低于100km/h，電動汽車續駛里程不低于100km的純電動

政策推進新能源汽車發展 鋰電市場投資前景廣闊

當前我國的新能源汽車發展主要由政策扶持，得到了飛速的發展。2016年，我國新能源汽車銷量為50.7萬輛，同比增長53%，截止2017年8

響應五部委號召 各地儲能產業扶持政策密集出臺

日前，五部委印發了《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》，正式打響了我國儲能產業快速發展第一槍，顯示了國家層面對儲能產

“雙積分”政策將有利推動新能源汽車市場化

從2009年十城千輛算起，我國為促進新能源汽車發展出臺了一系列刺激政策。經過8年的發展，雖然我國已取得新能源汽車產銷量世界第

工信部：建議低速電動車納入《公告》管理 倡導使用新能源動力電池

工信部日前公布《關于對十二屆全國人大五次會議第6432號建議的答復》，就全國人大代表提出的將四輪低速電動車納入摩托車類別管理

儲能產業站上政策風口 “兩步走”催生萬億級市場

由發改委、財政部、科技部等部委聯合出臺的促進儲能技術與產業發展的指導意見日前正式發布。為進一步加快儲能產業發展，發改委表

政策解讀：用戶側儲能的發展機會

2017年10月11日，國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布《關于促進儲能產業與技術發展的指導意見》。指導意見是我

【匯總】科技一周匯 政策及配套設施加速電動車

電動車在這幾年的發展可以用飛速來形容，各大汽車品牌都在陸續推出自己的電動車產品。從中國市場可以看到因為種種利好的政策，讓

【干貨】一文看懂新能源汽車雙積分政策

2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局在北京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積

政策助力不斷 燃料電池或迎產業化契機

富瑞特裝近日在投資者互動平臺上透露，截至目前，公司的加氫站設備已發出4套，國內其他地區規劃建設的加氫站中也有部分意向訂單

關注 | 政策鼓舞 厚積薄發的相變儲能技術將迎發展風口？

《意見》提到要集中攻關包括相變儲熱材料與高溫儲熱技術及儲能系統集成技術在內的儲能技術和材料、試驗示范一批包括大容量新型熔

首個產業政策發布，助推儲能商業化發展

●儲能技術呈現出百花齊放、百家爭鳴的發展局面，初步具備了產業化的基礎。●儲能在電力系統中的應用場景日漸清晰，應用價值被社

儲能《指導意見》總體務實 期待更多細則落地

近日，各大部委網站刊發了發改委、財政部、科技部、工信部和能源局聯合發布的《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》，內容較

全國低速車“戶籍化”管理政策一覽

低速電動車國家性政策雖仍未出臺，地方性合法管理的推動進程卻從未停息。據山西省9月12日的長治新聞報道，隨著一輛車頭噴有10001

政策｜兩部委關于 全面開展天然氣儲氣調峰設施建設運營情況 自查和整改的通知

近日，國家發展改革委辦公廳與國家能源局綜合司聯合下發《關于全面開展天然氣儲氣調峰設施建設運營情況自查和整改的通知》。通知

新能源:“雙積分”政策落地 新能源汽車銷量帶動電池需求增長

目前新能源汽車處于全球化發展階段，多國制定禁售燃油車時間表，加速新能源汽車發展的進程。我國是新能源汽車產銷大國，2017年9

國家標準《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》明年5月起實施

北極星輸配電網獲悉，《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》標準于10月14日發布，2018年5月1日起開始實施。歸

首個產業政策發布 助推中國儲能邁向商業化

2017年10月11日，國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合下發了《關于促進我國儲能技術與產業發展的指導意見》。作為中

澳大利亞能源政策不明朗 清潔能源發展受阻

澳大利亞氣候委員會近期一份綜合報告顯示，要想將澳大利亞老化的電力系統過渡到現代化，政府是唯一的障礙。一系列重要報告結論已

上海電網2017-2019年輸配電價公布

上海市發改委日前發布了《上海電網2017-2019年輸配電價有關事項的通知》，通知中稱，積極推進發電側和銷售側電價市場化，參與市