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青海電力搭建清潔能源大數(shù)據(jù)軟硬件平臺

青海省電力公司近日透露，青海電力信通公司已完成清潔能源大數(shù)據(jù)軟硬件平臺部署，實現(xiàn)了超算平臺、大數(shù)據(jù)業(yè)務平臺和公共云服務平臺三大平臺的全面融合。

年產20萬套電動汽車電池包項目落戶重慶忠縣

第二十屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會6月22日在悅來會展中心開幕，吸引了48個國家地區(qū)的6000余家企業(yè)參展。

審計署：新能源車企"騙補"16億 30家年銷量不足500臺

近日，國家審計署對2016年度中央預算執(zhí)行和其他財政收支情況進行了審計，報告直指新能源汽車推廣存在的問題。其中披露了新能源汽車補貼標準偏高以及新能源汽車、充電樁...

2017年中國石墨電極供應格局分析

2016年中國石墨電極的生產情況依然呈下滑趨勢，究其原因：主要是下游需求的持續(xù)低迷。

首款氫燃料電池汽車獲官方認可！新能源汽車變局在即？

燃料電池汽車（FCEV）正式獲得進入市場的官方許可。作為第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型，此舉意義重大，或將改變國內純電動汽車“一統(tǒng)天下”的局面。

動力電池各種概念 原理 原來可以如此簡單！

從事新能源汽車行業(yè)的朋友，對于其核心動力電池，相信大家都會有一定的了解，但是真正去探討相關問題的時候，又覺得一知半解。

協(xié)鑫集成一躍成為全球多晶黑硅量產最大規(guī)模企業(yè)

近日，協(xié)鑫集成宣布，其自主研發(fā)的多晶干法黑硅PERC電池平均量產效率已達到20.1%，實現(xiàn)了產業(yè)化多晶電池平均效率的突破，成為國家"光伏領跑者計劃"鼓勵推廣的技術，協(xié)鑫...

我國高溫超導儲能磁體關鍵技術研究獲突破

超導儲能系統(tǒng)可應用于電網(wǎng)實現(xiàn)毫秒級內動態(tài)補償電壓跌落和功率波動，對提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性具有重要作用。

國網(wǎng)啟動編制首個電動汽車充電服務國際標準

2017年初，《電動汽車充電漫游服務信息交互》提案獲國際電工委員會批準立項，同時IECTC69決定成立第九工作組（WG9），由公司專家擔任召集人,組織開展標準制定工作。

江蘇電力幫扶西藏首個新能源項目竣工

2017年6月19日14時35分，隨著藏能尼木20兆瓦光伏電站主變第五次沖擊試驗的完成，尼木110千伏變電站擴建工程光伏間隔正式投入使用，標志著藏能尼木20兆瓦新能源光伏電站...

用于支持能源互聯(lián)網(wǎng)的儲熱技術

首屆IEEE Conference on Energy Internet (ICEI 2017)于2017年4月17日-21日在北京國際會議中心舉辦。中國能源研究會能源互聯(lián)網(wǎng)專

綠證來了：你準備好了么？

從2017年7月1日起，全社會個人和企業(yè)將可以通過全國綠證自愿認購平臺購買綠色電力證書(以下簡稱“綠證”)，消費綠色電力。你準備好了嗎？

萬鋼：氫能燃料電池汽車將成重要發(fā)展方向

氫能燃料電池汽車將成重要發(fā)展方向。

山西能源監(jiān)管辦參加中美微電網(wǎng)培訓交流

近日，應美國貿易發(fā)展署邀請，國家能源局電力司組團參加了中美微電網(wǎng)培訓，山西能源監(jiān)管辦專員薛滸作為培訓團成員參加此次培訓交流活動。

綠證認購開啟短期無法取代補貼

綠證在短期內還無法完全代替補貼，未來規(guī)模擴大后，將對能源交易體系產生影響。

山東省內首個新能源微電網(wǎng)自發(fā)電21萬度

國網(wǎng)山東電科院在自己院區(qū)內建設的省內首個“新能源分布式發(fā)電及微電網(wǎng)實驗（示范）工程”，自2016年4月投運以來，截至今年6月10日，已經自發(fā)電21萬度。

太平洋海島擬建5.6MW鋰電儲能項目

太平洋的拉羅湯加島將建設5.6MW鋰電池儲能項目。該項目由亞洲開發(fā)銀行、歐盟和全球環(huán)境基金共同資助，澳大利亞MPower公司承建，計劃于2018年上半年竣工。

儲能發(fā)展難點專家怎么看？

儲能的支持政策、市場機制尚未建立，存在商業(yè)化示范不足、產業(yè)發(fā)展缺少統(tǒng)籌謀劃等問題。

國網(wǎng)深化新能源發(fā)展國際合作

德國當?shù)貢r間6月16日，由國家電網(wǎng)公司與國際電工委員會（IEC）聯(lián)合主辦的“新能源發(fā)展與技術國際研討會”在德國法蘭克福舉行。

憑借這塊“抗凍液化電池” 特斯拉可以在-60℃奔跑

夏天高溫直射金屬車身、或者冬天大雪不慎掩埋汽車的時候，幾乎所有電動汽車廠商都需要面對極端溫度對電池的不利影響。

新能源車企合資之門能否持續(xù)開啟？

究竟什么樣的汽車項目能獲批？汽車領域還有哪些新的投資機會？新能源汽車領域能否繼續(xù)打開合資開放之門？

動力電池產能過剩 為何新能源汽車價格居高不下？

2017年新能源汽車市場對動力電池的需求只有不到40GWh。然而，目前動力電池成本仍占據(jù)整車成本近一半。為何在動力電池產能嚴重過剩的情況下，新能源汽車價格仍居高不下？

麥肯錫儲能行業(yè)報告：中美日韓的新四國大戰(zhàn)

由于消費電子市場和電動汽車市場強勁的電力需求，亞洲、歐洲、美國的電力主要玩家都在擴大鋰技術的規(guī)模，電池存儲的價格下降速度

新能源鋰電池產能過剩不用怕，儲能裝置將成為新的增長點

中國只要能把儲能供電的商業(yè)模式做成功，就將迎來中國鋰電產業(yè)大發(fā)展時期，如此一來就不用再擔心令人頭疼的產能過剩問題了。

美國工商業(yè)光伏產品選擇過于豐富

目前，美國市場中可再生能源購電選擇比以往任何時候都更加豐富，也更加復雜，尤其是太陽能產品。

歐洲統(tǒng)計局：2016年歐盟風力發(fā)電量占一成

歐洲統(tǒng)計局6月19日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年歐盟國家總發(fā)電量3.1萬億千瓦時，其中風力發(fā)電3150億千瓦時，占比10%，是2005年占比(2%)的5倍。

中科院成功研發(fā)一體化設計的柔性超快充放電池

近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發(fā)出一種一體化結構設計的柔性超快充放電池。

中科院化學所在高效率有機太陽能電池研究中取得進展

有機太陽能電池（簡稱OSCs）是一種轉化太陽能為電能的新型器件，評價其性能的主要參數(shù)是能量轉換效率（簡稱PCE）。

海南加快新能源汽車推廣 力爭2020年超4000輛

從海南省交通運輸廳了解到，海南省將加快推進新能源汽車推廣應用，力爭到2020年，新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應用初具規(guī)模，全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比...

光伏：陰影遮擋對投資收益的影響有多少?

眾所周知，光伏電站中的陰影遮擋，其中包括電線桿、植物、鳥糞、灰塵以及組件的前后排遮擋等，那么光伏系統(tǒng)的發(fā)電量究竟會有多少變化，對于投資收益的影響又有多少呢?