“雙碳”戰略目標下，綠色物流成為物流行業發展的主旋律。在剛剛結束的2023年廊洽會上，未勢能源在展現氫能技術與產業化成果的同時，攜手如果科技全方位展示“氫能動力 綠智物流 一體化應用解決方案”——以綠色零碳的氫動力為核心，打造覆蓋多種車型、多種場景的綠色運輸裝備。未勢能源攜手整車企業，不僅為物流運輸行業綠色低碳發展帶來更優解決方案，更推動氫能在更多場景落地示范應用，以正向循環實現氫能從“用起來”到“活起來”，加速物流運輸行業邁入“氫時代”。

(圖：氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案)

　　更優的解決方案 以“氫先行”助“一體化”

　　交通運輸是主要的碳排放來源之一，同時隨著社會經濟發展水平不斷提升和產業結構升級，物流運輸領域的污染物及碳排放比重將持續上升，使得物流運輸領域減碳成為實現碳中和目標的重點和難點。而數字化賦能、技術和裝備升級，則是物流運輸領域減碳的關鍵所在。

　　作為終極清潔的能源，氫能具有零排放、能源轉換效率高、可再生等顯著優勢。升格為國家戰略以來，其廣泛應用于多個交通運輸領域。相較于純電產品困囿于續航，氫燃料產品更加快捷的補能，使得其更加適合中長途的物流運輸，必將成為未來綠色物流的主力擔當。

　　依托氫燃料電池行業二十余載的技術積淀，未勢能源鏈合如果科技打造了“氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案”，以“氫先行”驅動綠智物流一體化發展。

(圖：未勢能源氫動力系統及核心部件)

　　基于氫能領域的多年深耕，未勢能源在電堆及核心組件、燃料電池發動機及組件(控制器等)、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門等核心部件擁有完全自主的知識產權，從而提供了全產業鏈、全場景、全領域一體化的高效氫動力系統綜合解決方案，覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車、轎運車、飛翼物流等諸多車型，滿足鋼鐵、礦山、港口、城建、城市運輸等多個場景多元化的零碳運輸車需求。

　　同時，未勢能源更在制氫、加氫領域全面發力，規劃建設氫液化工廠、液氫加氫站、氣氫加氫站、綜合能源站等能源供給體系，為氫燃料電池商用車的高效運營提供堅實的保障。

　　更多的應用場景 從“用起來”到“活起來”

　　在京津冀綠色協同發展的環境下，優化產業結構及推進區域綠色經濟發展成為時代發展的主旋律。作為屬地企業，未勢能源積極踐行企業社會責任，不斷拓寬氫燃料電池商用車應用場景。

　　以河北為例，低碳轉型的當下，鋼鐵行業成為河北省轉型升級和大氣污染治理的“主戰場”。近年來，未勢能源攜手河鋼集團、新天鋼聯合特鋼、津西鋼鐵等，不斷探索并推動氫能重卡在鋼鐵運輸等倒短物流運輸領域實現規?；茝V和商業化運營，促進京津冀鋼鐵、煤炭等企業綠色運輸轉型。

　　此前，未勢能源聯合如果科技與河鋼工業舉行了500輛氫燃料電池重卡戰略簽約儀式，首批20輛 “新長征1號”氫能重卡已投用唐山港，服務于鋼鐵物流倒短運輸。目前，該批車輛15分鐘即可完成加氫，滿足400公里的運營需求，帶來媲美燃油重卡的高效作業。更重要的則是其卓越的減碳效果， 23000公里累計行駛里程，按照燃油重卡百公里35L油耗計算，其累計減少碳排放超22噸，每行駛8公里的減碳量即相當于一棵樹一年的固碳量。

(圖：未勢能源聯合如果科技打造的氫能牽引車、翼展車)

　　透過未勢能源氫燃料電池重卡在河鋼集團的運營表現不難看出，氫能重卡對于物流運輸綠色發展的重大作用。“氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案”的亮相，氫燃料電池商用車的應用場景不斷拓展，示范應用不斷落地，以規模化應用推動制氫、儲氫、用氫等環節全面降本，進而推動氫燃料電池商用車技術研發持續深入，應用規模不斷擴展，以正向循環實現氫燃料電池商用車從“用起來”到“火起來”，讓行業煥發更多生機。

　　作為“氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案”的締造者，未勢能源有望成為全國氫能發展的“主引擎”，從而全面助力氫燃料從“用起來”向“活起來”進階，讓我們一起期待。